› Forum › Bankörning › Däck
- Detta ämne har 48 svar, 19 deltagare, och uppdaterades senast 23 maj, 2015 kl. 22:00 av
Jens Roos.
-
FörfattareInlägg
-
20 juni, 2014 kl. 11:24 #41033
Expressen eller Aftonbladet? Kuhmo 91 eller 61? Vissa säger 91or andra säger 61or. En 155 som väger strax under 1100 utan tjockhenke. Gaaaaaaaaa. Vad säger ni? Måste beställa i veckan.
(((Segrare klass lll 2015))) Scuderia V.A.N Corse #63
20 juni, 2014 kl. 12:58 #41034Du brukar väl inte bry dig om däck, Henrik? Jag har aldrig sett någon vara så snabb och optimistisk på corden som du.
20 juni, 2014 kl. 13:20 #41035Jag kör min 116GTV på 61or, ca1100kg. Charlotte kör 937GT på 91or, 1520kg och 240hk. Vi är väl båda ganska nöjda men vi har ju inte provat nått annat

Inget är svårt om man kan det.
20 juni, 2014 kl. 13:30 #41036Är Toyo´s för dåliga/ billiga för racing? Jag körde dom första R-Däck passen på svindyra Yokohamas där gummit försvann otroligt snabbt, jag byte till Toyo och upplevde def. ingen försämring i greppet. Fast nu handlar ju inte tråden om Kuhmo vs. Toyo, men ändå aldrig fel att prata R-Däck. 🙂
20 juni, 2014 kl. 13:30 #41037Inlägg av Stefan Grönqvist på 2014-06-20 12:58
Du brukar väl inte bry dig om däck, Henrik? Jag har aldrig sett någon vara så snabb och optimistisk på corden som du.
Hahaha, fast drifting med framhjulsdrivet är inte så snabbt alla gånger

(((Segrare klass lll 2015))) Scuderia V.A.N Corse #63
20 juni, 2014 kl. 13:33 #41038Inlägg av Stefan Grönqvist på 2014-06-20 13:30
Är Toyo´s för dåliga/ billiga för racing? Jag körde dom första R-Däck passen på svindyra Yokohamas där gummit försvann otroligt snabbt, jag byte till Toyo och upplevde def. ingen försämring i greppet. Fast nu handlar ju inte tråden om Kuhmo vs. Toyo, men ändå…
Toyosar finns inte i min dimension dessvärre och byta fälgar blir ju dyrare.
(((Segrare klass lll 2015))) Scuderia V.A.N Corse #63
20 juni, 2014 kl. 13:34 #41039Men kul och ibland, om vi pratar baken ganska givande. Har du slängt på grövre krängare bak?
20 juni, 2014 kl. 15:09 #41040Ja det var länge sedan. Nu har jag full koll på bilen med grövre kräng bak.
(((Segrare klass lll 2015))) Scuderia V.A.N Corse #63
21 juni, 2014 kl. 11:09 #41041Inlägg av Henrik Ahnfeldt på 2014-06-20 11:24
Expressen eller Aftonbladet? Kuhmo 91 eller 61? Vissa säger 91or andra säger 61or. En 155 som väger strax under 1100 utan tjockhenke. Gaaaaaaaaa. Vad säger ni? Måste beställa i veckan.
Jag rekommenderar att börja med 91, dvs hårda. De håller bra (= går att köra en hel säsong eller mer på ) ifall man håller koll på däcktryck och skiftar fram & bak ibland.
21 juni, 2014 kl. 22:24 #41042Kör på de mjuka.
Om det inte funkar tar de i all fall slut snabbt. Tar du hårda och de är för hårda så tar de ju aldrig slut.
21 juni, 2014 kl. 22:27 #41043Kanske en kompromiss? Kör på medium, dvs de som du har redan nu som är slitna.
21 juni, 2014 kl. 23:13 #41044Arrrgggghhhh…jag blir galen haha. Ok då tänker jag så här. Jag tar medium så funkar de hyffsat i regn också.
(((Segrare klass lll 2015))) Scuderia V.A.N Corse #63
21 juni, 2014 kl. 23:26 #41045?
4 september, 2014 kl. 16:03 #41046Jag kapar den här tråden lite… Ska nog köpa Kuhmo-däck (V70A) har jag kommit fram till. För mig blir det nog 225/45/17.
Men vad är det ni snackar om för siffra, är det hårdheten?
61 =mjuka?
91 =hårda?
Vad heter då medium?
Vad borde jag köra på min Giuelietta för torr bana. (Är det blött kör jag nog med standarddäcken, hade så jäkla bra grepp med dom då!)
Marcus
4 september, 2014 kl. 16:19 #4104791 är hårda, 61, är medium, och supersoft heter..??? 41 Tror jag. R-däck är nog att rekommendera även i regn.
(((Segrare klass lll 2015))) Scuderia V.A.N Corse #63
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.