.Inlägg av Dan-Erik Hansson på 2015-05-06 14:13
Beklagar förra inlägget, men om jag nu inte kunde köra så var jag bara tvungen att skriva om det iaf.
Bästa referatet från Gelleråsen, hittills!
Stockholm
Vilken fantastiskt trevlig dag vi hade på Gelleråsen! 
( Stackars Danne som inte fick vara med.)
Vilka eldsjälar vi har i Banmötes-gruppen, som återigen genomförde ett arrangemang som lyckades att befästa min övertygelse om att bilsport är det bästa som finns!
Eftersom Danne efterfrågar film från tävlingen, så postar jag länken till en film som jag tog för eget bruk, eftersom jag inte hade fått min bil i ordning.
Filmen är drygt en halvtimme och börjar med intervjuer i depån och avslutas med några riktigt häftiga race-dueller.
# 22 Snart händer det!
Inlägg av Kenneth Stefansson på 2015-05-06 16:08
Vilken fantastiskt trevlig dag vi hade på Gelleråsen!
Vilka eldsjälar vi har i Banmötes-gruppen, som återigen genomförde ett arrangemang som lyckades att befästa min övertygelse om att bilsport är det bästa som finns!Eftersom Danne efterfrågar film från tävlingen, så postar jag länken till en film som jag tog för eget bruk, eftersom jag inte hade fått min bil i ordning.
Filmen är drygt en halvtimme och börjar med intervjuer i depån och avslutas med några riktigt häftiga race-dueller.
Tusen tack Kenneth!
Mina drömlika antaganden på distans var ju inte helt korrekta 
. Och abstinensen blev ju bara värre…
Annars kan du söka i youtube på; Alfa Challenge Gelleråsen 2015 05 03
Dessvärre är kvaliteten inte lika bra på youtube som på min DVD-skiva 
# 22 Snart händer det!
Inlägg av Kenneth Stefansson på 2015-05-06 22:51
Henke, prova detta,Annars kan du söka i youtube på; Alfa Challenge Gelleråsen 2015 05 03
Dessvärre är kvaliteten inte lika bra på youtube som på min DVD-skiva
Funkar klockrent, vi tackar för filmen, riktigt bra o kul att se lite utanför banan o bilarna! 
Troligen inte helt hundra
Wow, vilken film Kenneth! Riktigt härlig! Grymt bra jobbat!
Först och främst, tusen tack alla ni funktionärer, banmötesgruppen och övriga som gör ett sådant toppen jobb för att vi ska kunna ha kul på racerbanan, utan er skulle detta aldrig gått! Tusen tack!
Ja, en racerapport kommer här från #6…hmm…fast kanske inte riktigt en racerapport, mer info om vad jag brottades med under dagen kanske är lämpligare! Kommer till Gelleråsen med stora förväntningar på min bil men med vetskapen i bagaget att jag inte riktigt fått den att gå som den skall. Jaja, först skulle det ju grillas och drickas lite öl och snacka skit med övriga challengeförare!
Morgonen och raceday, besiktningen går som på räls. Det är dags att köra banvisningen. Kommer ut på banan och märker att i lågfart så känner man minsta lilla hint i ratten om vad som händer med framhjulen, och ljudet från motorn är betydligt bättre än ljudet från mitt ekipage förra året!
Träning 1:
Går ut på träningen och in i Trösen, märker direkt på mellanregistret att bilen tenderar till att börja bluddra för att sedan smått dränka sig själv, men när jag väl är över 3800 Giri börjar den gå renare och en del vridmoment infinner sig. Jäklar vilket knuff tänker jag ända tills den börjar misstända vid ca 5200 Giri. Va f*n nu då, tänker jag. Smyger mig sakta förbi det varvtalet och börjar succesivt ge på mera gas. Vid ca 5800 börjar någon form utav spikning ske. Försöker köra vidare men märker att bilen bara dummar sig och inte går ordentligt. Den verkar feta på tok för mycket. Går in i depån och börjar felsöka.
Träning 2:
Efter att ha justerat tändningen lite hoppas jag att det skall gå bättre. Bilen känns slöare på lägre varv än innan men efter 4000 börjar den dra rejält. Men tappar tyvärr redan vid 5100, den börjar misstända och spika. Mellan nerväxlingarna dör motorn dessutom för mig. In i depån och försöka förstå sig på vad sjutton som händer.
Hittar inget riktigt uppenbart fel och det är läge för lunch. Lite mat är bra att ha i magen annars lär jag inte kunna tänka klart.
Kval:
Går ut och hoppas på att bara kunna ta mig runt för att få något kvalpoäng. Bilen går precis som innan och nu gjorde jag nog bara ett varv innan jag beslöt mig för att gå i depån.
Race 1:
Startar näst sist, är lite osäker på startproceduren med lamporna i vilken ordning de lyser. Det röda slocknar, alla står still!? Men nu drar alla iväg, jag kommer iväg rätt hyffsat men direkt efter starten så dör hela bilen. Allt bara dör, rullar ner i gamla Trösen och får se på resten utav rejset ifrån den posteringen. Rätt coolt att se Jens dans med sin GTV i inbromsningarna och vilken jäkla fart samtliga bilar får upp innan de skall till att bromsa.
Det visar sig att mitt batteri har hoppat loss ur sin låda i skuffen och pluspolen hamnade emot karossen och det vart en härlig kortslutning…
Mellan race 1 och 2 knallar jag runt och hör med folket om de har ett extra batteri till låns. Verkar mörkt ända tills Benny har ett som han lånar ut som precis passar! Stort tack! Jag kanske kan puttra runt för poäng i race 2 tänker jag.
Race 2:
Får en väldigt bra start. Har bra häng på Hindemith/Fromell när jag märker att ena huvlåset inte sitter fast… Aja baja på mig Stannar i gamla Trösen och får dit huvlåset, bilen dog igen, märkte att när jag fick i det nya batteriet från Benny att bilen gick väldigt konstigt. Aja, ut på banan. Börjar puttra runt och det känns som för stunden att jag kan slutföra racet. Men efter hårnålen kommer det, bilen bara dör, från och till. Rätt var det är i mitten utav depåkurvan kommer den till liv. Tyckte det kändes rätt meningslöst att försöka köra vidare så jag parkerade bilen i depån och kollade på resten utav racet i sällskap med Bjurman och Gyver!
Inlägg av Dan-Erik Hansson på 2015-05-07 09:04
Härlig läsning Henke,
Skönt att det finns gott om tid att bygga upp pressen på dig inför Kinnekulle. Då ska vi iaf köra om det.
Va, vaddå? Är det fler som ska köra?
Sisten i mål köper glass. Jag tar en 88-an Danne. Om den är slut så villa jag ha en Nogger
(((Segrare klass lll 2015))) Scuderia V.A.N Corse #63
