- Detta ämne har 366 svar, 41 deltagare, och uppdaterades senast 3 augusti, 2016 kl. 14:29 av
Nihat Dizdar.
-
FörfattareInlägg
-
6 februari, 2016 kl. 21:36 #17442
Du har helt rätt Håkan. När bilarna väl är ute på vägarna så har man redan kommit så långt så att de nästan till 100% blir produktionsbilar.
7 februari, 2016 kl. 08:39 #17443Det är 100% säkert att Giulia blir produktionsbil,och det är inget att diskutera om.
7 februari, 2016 kl. 09:49 #17444Det är säkert en jobbig fas nu – alla investeringar gjorda i verktyg för alla komponenter som nu dels drabbar cash-flow på Alfa och tickar ränta varje minut. Massor med pengar låsta som inte kan användas till andra säkert efterfrågade investeringar.
Och inte en enda bil som levereras just nu (kanske nån enstaka för att få ut dom första 100-500 bilarna som man måste få ut att testa på lite bredd). Det är säkert många som har bråttom att bli klara – eller justera det som strular! Hoppas det lyckas bra!
9 februari, 2016 kl. 19:39 #1744511 februari, 2016 kl. 13:58 #17446Inlägg av nusret ljevo på 2016-02-09 19:39
Lite mer info om Giulia.
Har lite svårt med italienska. Stog det något intressant?
Här är en liten videosnutt med skönt accelerationsljud. http://youtu.be/D6iuXBxOcLQ
11 februari, 2016 kl. 14:19 #1744711 februari, 2016 kl. 20:26 #17448Det som oroar mest är att Fiat verkar vara hopplöst efter de flesta andra när det gäller el och Hybrid bilar. Nu i år så kommer tesla visa upp en bil i mellanklassen. Priset skall hamna under 400kkr! Hur kommer detta påverka klassen och Giulian? Kan man få en Tesla för det priset så undrar jag om änns jag skulle välja något annat.
11 februari, 2016 kl. 20:45 #17449Tror det kan vara smart att vänta. Det finns fortfarande mer att göra på batterisidan. Är ju trots allt en liten bomb man har i elbilen. För min del så är det Diesel som gäller ett tag till. Tessla är dock en fin bil, dock för dyr just nu. Pratade med en utvecklare när jag var i Houston, gav mycket intressant info.
11 februari, 2016 kl. 21:07 #17450Otroligt vad korrekta alla har blivit de senaste åren. Elbilar och diesel för hela slanten. Dessutom bekräftades att nya Tesla Model 3 börjar på 35 000 Dollar alltså ca 293 000kr vilket är otroligt men va f-n…..vem vill hålla på och klödda med en sladd i tid och otid….allvarligt??
Nej, vi måste få ha lite kul här i det korrekta ordentliga samhället, fram med supereffektiva bensinmotorer som skapar habegär. Det räcker inte med hobbybilarna. En modern Busso hade varit mumma, erkänn det!?




Nihat Dizdar
11 februari, 2016 kl. 21:17 #17451En Diesel är väldigt bekväm att köra, är billig i drift samt otroligt stark, MEN låter inte kul. Hade en 166:a med en 2,5 V6, visst låter bra men otroligt dyr i drift jämfört med en Diesel. El, låter den något?? ung, måste vara en bensinare, lite äldre Diesel, gammal el???
11 februari, 2016 kl. 21:36 #17452Det handlar inte om att vara korrekt eller ej utan om att överleva. Håller med om att en Busso 6:a eller en Ferrari åtta låter fantastiskt. Däremot om man ändå kör en diesel som jag kör nu så kan det lika väl vara el. Finns väl ingen som kan förneka körglädje i en Tesla. Även kraften och acceleration i bilen är fenomenal. Men visst kommer jag sakna det råa mekaniska i en förbränningsmotor. Revolutionen till eldrift är nog inget vi bensinnördar kan stoppa. Bilarna blir mer som att köra tevespel. Mekandet kommer bli mindre och även underhållskostnaderna.
11 februari, 2016 kl. 22:27 #17453Elbilar i all ära men frågan är vad det kostar när det är dags byta ut batterierna. Det är något som jag aldrig ser nämnas när det pratas elbilar, ändå är det en kostnad som garanterat kommer, precis som ett kamremsbyte på en busso…
11 februari, 2016 kl. 23:11 #17454Nja, sladdar får man ofta ta med sig i alla fall………om man har motorvärmare

Jag tror att forskningen runt eldrivna bilmotorer har kommit längre än det vi tror/vet.
Olja är fortfarande för “intressant” för att släppa förbi stora patent utan att någon stor aktör tar hand om dem.
Vad det gäller vad som rapporteras om krock-testerna för Giulia……..det skulle inte förvåna mig om man har lyckats misslyckas.
Tyvärr har det varit lite för mycket på “spisen” för FCA de sista åren. Samtidigt tror jag att de kommer att fixa alla problem bara de låter italienarna fixa dem.
Inte för att vi är mer intelligenta än andra utan bara för att vi är vana att jobba “mot vind”



Alberto
11 februari, 2016 kl. 23:27 #17455Inlägg av Thomas Sjölin på 2016-02-11 22:27
Elbilar i all ära men frågan är vad det kostar när det är dags byta ut batterierna. Det är något som jag aldrig ser nämnas när det pratas elbilar, ändå är det en kostnad som garanterat kommer, precis som ett kamremsbyte på en busso…
Är ganska vanligt att man leasar batteriet för några hundralappar per månad. Då är priset för batteriet avdraget vid inköpet. Är nog ett klokt sätt att inte riskera ett stort prisfall på andrahandsmarknaden när garantitiden för batteriet (normalt 8-10 år) börjar gå ut.
12 februari, 2016 kl. 07:47 #17456Läste någonstans att kostnaden för ett batteripaket är ett 6 siffrigt belopp. Inte kul att behöva byta batteri på en begagnad bil som kanske bara är 4-5 år gammal.Räddningsverket har väl beslutat att elbilar som brinner ska brinna ned, det är för farligt att försöka att släcka.
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
