pumpa upp däcken 3kg. mindre risk för plattor. ge fasen starta motorn om ni inte tänkt låta motorn  stå på flera timmar… det skapas stora mänger bensin och vatten i oljan vid varje kallstart. 

dom som anser man skall starta motorn regelbundet under vinterförvaringen får gärna förklara tekniska fördelar med det.  nej, cylindrar rostar inte ifast under vinter…

Säkert korrekt som Benny skriver. En sak jag råkat ut för på två olika 156;or är att generatorn kärvat ihop, i båda fallen på långmilare typ uppåt 20.000 mil. Senast gick det inte att dra runt grejerna ens med nytt fulladdat batteri… det gick att få loss och mjuka upp med en himla massa lirkande med en jättepolygrip (var på väg att ge upp flera gånger). Den har dock funkat normalt sen, men då inte gått jättemycket.