Jag skriver ut A0 och A1 så får Henke fixa två skivor att limma dem på. Så får ni testa själva vad som funkar bäst. Jag tror också på att ju större desto bättre. 

Vem från Götet eller däromkring vill ta med dem upp till Mantorp? Skulle kanske kunna skicka dem i ett rör till Henke om det inte går på annat sätt.

Jag är lite kluven till rullande start eftersom det framförallt ställer högre krav på att funktionärerna ska kunna ha en överblick OCH ha möjlighet att tydligt signalera till förarna ifall starten avbryts. Som jag ser det är detta långt viktigare än att alla ser när startflaggan faller eftersom i annat fall kanske ekipagen längst bak tror att starten gått medan de längre fram rullar vidare i långsam fart. 

Huruvida man själv har fördel av den ena eller andra startmetoden är ju egentligen helt ointressant i denna diskussion tycker jag. För egen del tycker jag dock det är lite svårt att veta var de andra bilarna är precis vid startögonblicket, till skillnad mot stående start då alla står på sin ruta. Men det är väl bara en vanesak så det ger sig med tiden.

När det gäller “formationsskylt” så anser jag att det enklaste och tydligaste vore att vi har ett fast ställe på banan då formationen skall ske, tex i jämnhöjd vid posteringen på Krönet (efter Mjölbykurvan). På Mantorp kommer ju svårigheten att vara att det är två tighta kurvor i slutet på varvet OCH att startern inte ser hela fältet precis innan flaggan ska falla. Det kommer innebär kort tid att ta beslut om att låta starten gå eller avbryta. Men andra serier har ju kört rullande start på Mantorp så då lär ju vi lösa det också.

A1 och A0. Skon är en 42’a 

Inlägg av Joakim Knutsson på 2016-09-09 16:00

Brutalt!
Var kan jag skicka CAR Challenge-loggan?

/Jocke

gustav.holmdahl(a)gmail.com

För min del är erfarenheterna av rullande start ringa eftersom jag missade Kinnekulle. Men när jag läser om hur det har gått och lägger till mitt eget tyckande så tycker jag att det var ju kul att ha provat och så var det gjort.

Min riktiga slutsats från Rudskogens rullande start var att jag tyckte ett viktigt tävlingsmoment tagits bort ur racen nämligen att kunna göra en bra start. Den rullande starten var ju mest att försöka hålla sin position, ungefär som i ett Luciatåg, och när flaggan går i topp/ljusen släcks trycka gasen i botten. Visst kan man säga att rullande start är säkrare (även om hastigheten in i kurva 1 blir högre) men jag tycker att den också är tråkigare för både förare och publik. Jag saknande adrenalinkicken under väntetiden på gridden

Jag röstar för stående start sju dagar i veckan året om och då ska det kommas ihåg att jag sällan startar bra själv.

By the way, hur kul skulle det vara om F1 körde rullande start?

Inlägg av Gustav Holmdahl på 2016-09-12 08:55

Inlägg av Henrik Ahnfeldt på 2016-09-09 17:40

Inlägg av Gustav Holmdahl på 2016-09-09 15:44

 

A1 och A0. Skon är en 42’a 

Snyggt!

Jag fixar två enkla skivor och spraylimmar. Vore toppen om jag har utskrifterna redan på fredagen så vi har skyltarna klara på morgonen vem det nu blir som får med dem. Jag kommer bo på Sjögestad.

Ska se om jag kan få iväg papprena med posten redan idag så du har dem i veckan. Du kan skicka din adress till gustav.holmdahl(a)gmail.com eller skriva den här om det är ok för dig. I värsta fall så får Ola ta med dem om det funkar för honom. Risken är väl att han åker tidigt på

 lördagen.

Superbra!

Ljungvägen 33, 18634 Vallentuna

Inlägg av Gustav Holmdahl på 2016-09-12 21:37

En pappersrulle med lite smått och gott på väg mot Vallentuna. Borde dyka upp imorgon eller onsdag om Posten gör sitt jobb.

Strålande!

Och två 3mm MDF tillsågade och ligger i bilen.