.Nytvättad och med sommarhjulen på. Ser inte så tokigt ut. Nu skall den iväg till min lokala verkstad för att få ett nytt avgassystem samt byta bromsvätska. Sedan skall vi ut och försiktigt köra in de nya bromsarna.
larsjoh51
Härifrån kommer det ljuva toner. Hörs ganska mycket inne i bilen vid gaspådrag men det är OK vid jämn fart. Mycket nöjd med avgassystemet samt V6-modden ihop.
larsjoh51
Det blev premiär på bana med 147:an på Gelleråsen 13 maj. Det gick riktigt bra. Lite rattrost som måste arbetas bort. Långa kurvan före rakan gav lite problem med understyrning.
larsjoh51
Höger lykta fram var repad. Någon tidigare ägare har varit i kontakt med något vitt. Fick tag i en begagnad lykta i bra skick. Då var det “bara” att byta. Lyktan sitter med tre bultar och är kopplad med en kontakt. För att komma åt bultarna måste spoilern lossas och sänkas ner. För att det skall gå att göra måste innerskärmarna lossas. För att det skall gå att göras måste hjulen bort. Sedan skall allt tillbaka i omvänd ordning och passas in. Nu är det gjort men det tog en stor del av dagen. Det var bra att den nya lyktan inte var helt ny. Nu är den lite bättre än den vänstra, men hade den varit ny hade det nog sett konstigt ut.
larsjoh51
Jag har fått den här bytt. Vilken skillnad det blev. Före bytet var växellägena lite överallt och ibland fick jag inte i trean. Nu är det mycket bättre. Lägena är mer distinkta och spaken centrerar som den ska när man släpper de. Det var ett ganska stort jobb. Det är inte något man ligger under bilen i garaget och fixar.
larsjoh51
Inlägg av Henrik Ahnfeldt på 2017-10-05 14:52
Inlägg av Lars Johansson på 2017-10-05 11:39
Jag har fått den här bytt. Vilken skillnad det blev. Före bytet var växellägena lite överallt och ibland fick jag inte i trean. Nu är det mycket bättre. Lägena är mer distinkta och spaken centrerar som den ska när man släpper de. Det var ett ganska stort jobb. Det är inte något man ligger under bilen i garaget och fixar.
Aha är det den som gör spaken sladdrig? Inte bussningar mm som på 155an? Mim 147a är sladdrig som tusan. Var hittade du den spaken?
En verkligen rekommenderad lagning. Många av bilarna har sprickor i växelspaksfästet och ger “sladdrig känsla i spaken” 
Men om det fanns bekymmer med dålig centrering av spaken (sidled) så beror det på “tophat”bussningen ovanpå växellådan. Kostar ca 35kr från england och är enkel att byta. Oftast räcker lätt demontering av smörj för att spaken ska centrera bra igen.
Dåliga lägen framåt/bakåt samt slapp känsla brukar vara sprucket spakfäste dock.
Genmodifierad ’70 Berlina GTAm räser
