Sedan jag fick kupefläkt installerat och har använt den nu i tre dagar så får jag problem. Jag tror det beror på att det blir imma för kameran i vindrutan av att kupen blir uppvärmd. Ska försöka sänka fuktnivån i bilen med en torrboll i någon dag. 
I instrumentklustret så dyker dessa meddelanden upp: 
Automatic High Beam unavailable clean windscreen.
ACC/FCW limited functionallity clean windscreen.
Lane Departure Warning unavailable clean windscreen.

Men vindrutan är helt ren och fin  
Efter ett par minuter körandes i bilen så kommer LDW/ACC ikonen upp i displayen upp igen och systemen funkar.
Har även fått upp samma meddelande när jag legat på E18 och fått smuts på vindrutan men då försvinner meddelandet direkt efter man använder vindrutetorkarna så rutan blir ren.

Någon annan som fått detta trots ren och fin vindruta?

@Martin: Det låter ju helmärkligt att sensorn skulle bry sig om du har kupefläkt eller inte?! Sensorn borde ju vara limmad på rutan och inte påverkas om det är fuktigt i bilen. Då skulle man ju få varning så fort framrutan är immig vilket man inte får. Har dock fått det ett par gånger då rutan varit skitig. Funkar som sagt efter att man rengjort den ordentligt. I somras fick jag stanna och torka rent från flugor när inte torkarna orkade tvätta rent. Annars räcker det med att spola rutan.

Inlägg av Christer Andersson på 2017-11-21 17:13

Inlägg av Andreas Fransson på 2017-11-21 10:59

Fick här om dagen ett helt gäng felmeddelanden i displayen efter ett start/stop. Bl a trasiga lampor och autobroms ur funktion. Stängde av bilen och startade igen och allt var återigen frid och fröjd.   Hoppas att detta var en engångsgrej. Lite tidigt med såna buggar efter 500 mil…

Jag fick nåt liknande förra veckan. I samband med urlastning av passagerare gick start-stop in. Han stängde bagageluckan, kanske lite onödigt hårt, då poppade liknande felkoder upp + att V-bakljus på bakskärmen slocknade. Åkte hem och funderade lite, men gjorde en omstart. Då fungerade allt igen. Har inte inträffat igen.

Jag tycker också att sensorn/kameran i framrutan är känslig. Så fort det är det minsta snö-is -imma där så blir den ur funktion. Men det är förståeligt, nåt man får lära sig leva med.

Vad lustigt. Det var precis så jag gjorde. Släppte av passagerare som öppnade och stängde bakluckan. Helt klart komiskt, och skönt att det verkar vara tillfälligt. 

Hur laddar du batteriet? 
Bilen har ett batteriövervakningssystem som de flesta moderna bilar vilket gör att om du laddar direkt över batteripolerna så lurar du systemet som inte förstår att batteriet blir laddat. Jag laddade själv upp batteriet med en CTEK MXS10 genom att ansluta laddaren efter säkringarna och övervakningssystemet som sitter i lådan ovanpå batteriet. Alt så borde man kunna använda dom dolda polerna i motorrummet som beskrivs för nödstart. 

Du ska ladda direkt på polerna. Får du bara upp spänningen i 12 volt så är mest troligt batteriet kass.

Jag hade samma problem som du, fick nytt batteri på Garanti.

Det stämmer inte om du använder en CTEK laddare.

Anslut direkt på batteriet, läs på CTEKs hemsida FAQ.

Kan man beställa en Giulia i svart med lejongul skininredning UTAN alla satans elfilidutter och sensormojänger, tack? 

Vem f-n behöver regnsensor (fingrar och ögon månne?), IBS batteriövervakning (Irritable Bowl Syndrome någon?), start&stop, automagiska ljus som inte bakomvarande ser, stolar ich backspeglar med eget liv och alla andra småonödiga hjälpmedel för de tekniskt handikappade? 

Back to basics – Pronto!  

Så sparar vi 150kg onödig vikt samtidigt och kan lattja i kurvorna mer. Win-win!