Och det där förbaskade nyckellösa systemet som står med som tillval men inte går välja bort!

Till alla bakåtsträvare här på forumet 

Ni får ta alla våra “klagomål” på diverse saker med en nypa salt. Till 99,7% så verkar Giulia funka förbaskat bra, både i torrt, vått och is och snö. Bra mycket bättre än många tidigare bilar som Alfa producerat. Giulia har dock några små “egenheter”, som att stolarna åker bak när man öppnar dörren och krossar passagerarfötter, att inte elspeglarnas infällning går att stänga av mm. Min egna har rullat snart 1700 mil och det enda felet som inträffat är att jag vid ETT tillfälle inte kunde lägga i backen. Det är det enda. Sen har bilen några finesser som jag kanske inte är helt överens med ingenjörerna i Italien om hur man borde löst, men det är inga fel.

Jag njuter fortsatt av varenda meter jag åker eller kör i min Giulia. Jag har kört och ägt det mesta sedan Alfa 75 och framåt och det här är den bästa bilen som Alfa gjort på länge, om inte DEN bästa. Både vad gäller kvalitet, körkänsla, motor mm. Detta är mina högst personliga åsikter, men jag tror att många är beredda att hålla med.

Haha bakåtsträvande i all ära så är jag helsåld på Giulian. Givetvis är det så att man (som med allt egentligen) mest märker felen istället för det positiva. 

Du har ju dock redan förklarat din kärlek till 166 otaliga gånger så enbart på ditt ord skulle jag gott kunna tänka mig att knata rätt in hos en handlare och köpa mig en läcker Giulialäckerbit! 

Överlag med moderna bilar så är jag högst oimponerad över den otaliga mängd onödiga gadgets och skitfunktioner som prackas på köparen eftersom att det ger ett bättre värde i säkerhetskalkylerna för Ncap osv osv. Vem vet, om fem år sitter jag väl där med en svart giulia på 300+hk och fipplar med en ny version av ECUscan och försöker koppla ur diverse förarhjälpmedel och lackar ventilkåpor osv. 

Fortsätt nu reda ut Giulians småfel via ÅF så att vi eftersläntare med mindre plånbok kan gotta oss i begagnatmarknaden om några år. 

Inlägg av Fredrik Assarsson på 2017-11-27 19:38

Haha bakåtsträvande i all ära så är jag helsåld på Giulian. Givetvis är det så att man (som med allt egentligen) mest märker felen istället för det positiva. 

Du har ju dock redan förklarat din kärlek till 166 otaliga gånger så enbart på ditt ord skulle jag gott kunna tänka mig att knata rätt in hos en handlare och köpa mig en läcker Giulialäckerbit! 

Vem vet, om fem år sitter jag väl där med en svart giulia på 300+hk och fipplar med en ny version av ECUscan och försöker koppla ur diverse förarhjälpmedel och lackar ventilkåpor osv. 

Fortsätt nu reda ut Giulians småfel via ÅF så att vi eftersläntare med mindre plånbok kan gotta oss i begagnatmarknaden om några år. 

Ja, Alfa 166 är näst bästa Alfan efter Giulia 

Borde inte vara långt borta innan någon eftermarknadsfirma kommer med ett chip alt ny mjukvara så man kan koppla bort alt begränsa anstispinn och antisladd. Nog för att Alfa verkar ha gömt det lååååångt ner i programmeringskällaren men det är flera firmor som jobbar på det.

Tillsammans med Veloce-mjukvara till motorn borde man få en riktigt rolig bil 

Blev kontaktad av FCA-AR idag då jag skickat en förfrågan varför mjukvarouppgraderingarna gällande avstängningsmöjligheten för automatisk tillbakagång av förarstol samt låsning av ytterspeglar i utfällt läge(vinterskoning). Dessa skulle lanserats i november och oktober enl tidigare info från FCA. Nu meddelade produktansvarig att man inte har en lanseringsprognos i detta läge . Mycket bra att de återkopplar på ett mycket kundfokuserat sätt, dock tycker jag det var ett märkligt besked.  Undrar vad som hänt?  Det är en bagatell att programera detta samt att ta fram användardokumentation. Vad tror ni? Någon fler som ställt frågan till FCA?

Inlägg av Gustav Holmdahl på 2017-11-27 15:05

Till alla bakåtsträvare här på forumet 

Ni får ta alla våra “klagomål” på diverse saker med en nypa salt. Till 99,7% så verkar Giulia funka förbaskat bra, både i torrt, vått och is och snö. Bra mycket bättre än många tidigare bilar som Alfa producerat. Giulia har dock några små “egenheter”, som att stolarna åker bak när man öppnar dörren och krossar passagerarfötter, att inte elspeglarnas infällning går att stänga av mm. Min egna har rullat snart 1700 mil och det enda felet som inträffat är att jag vid ETT tillfälle inte kunde lägga i backen. Det är det enda. Sen har bilen några finesser som jag kanske inte är helt överens med ingenjörerna i Italien om hur man borde löst, men det är inga fel.

Jag njuter fortsatt av varenda meter jag åker eller kör i min Giulia. Jag har kört och ägt det mesta sedan Alfa 75 och framåt och det här är den bästa bilen som Alfa gjort på länge, om inte DEN bästa. Både vad gäller kvalitet, körkänsla, motor mm. Detta är mina högst personliga åsikter, men jag tror att många är beredda att hålla med.

Amen säger jag, har nu kört 270mil, och det enda som hänt för mig var att jag en gång inte kunde öppna bilen, varken via handtaget eller fjärren – den var helt ‘död’. men efter jag fipplat fram nödnyckeln så startade hon fint och sen dess har inget krånglat.
Ibland undrar jag om det var nån som ‘jammade’ alla nyckelfrekvenser på den parkeringen för att förhindra låsning av bilar….
Sen det där med stolen som åker bakåt – det gäller endast om man har den tillräckligt långt fram – har man som jag den en bit bak redan händer inget när man öppnar dörren.

Inlägg av Martin Edlund på 2017-12-03 18:04

Lämnar in bilen imorgon så får vi se vad dom hittar på. Vet inte vilken vecka, men bilen blev färdigtillverkad i slutet av september iår. Kikade nyss med ficklampa och ser ingen kvarvarande fukt i sensorn idag men det är tydliga intorkade fläckar på insidan glaset.

Har även fått en nytt tekniskt problem tråkigt nog, keyless entry funkar sisådär. Verkar vara något med handsensorn i förardörren då bakluckans knapp alltid funkar. Även låsknappen på förardörren reagerar inte varje gång. Ska ta det med ÅF imorgon. För att ge perspektiv så ca 10 av de 20 ggr jag låste upp bilen idag under små turer runt stan så hände alltså inget när jag satt handen vid handtaget. Vid 4 dessa tio så tog jag tillslut upp nyckeln och låste upp manuellt med knappen, annars fungerade det efter 5-6 försök. Nyckeln har alltid varit i byxfickan men det har inte heller hjälpt att ta upp och vifta med den. Och av alla 15 låsningar av bilen där nog resterande fem skedde via bakluckan så fungerade inte låsknappen på förardörren två gånger. 

Jag har haft samma problem med keyless entry den senaste veckan eller så. Kanske något jag fått för mig men det känns som det hänger ihop med kyla och fuktig luft.

ag har keyless go även på min V***o V90. Kan intyga att den inte fungerat helt smärtfritt heller. Däremot så har den fungerat bra nu när varit kallt, men under hösten och sommaren så har jag ibland tagit en annan dörr än förardörren för att komma in. Bara en parantes i det hela. Det är inte bara Alfa som strular där ibland.