Vad jag vet så gäller det bara att hitta rätt typ av TPMS och montera dom på fälgarna till vinterdäcken, sen är det bara och tuta och köra….iallafall var det så för mig, tror de flesta däck/fälg-leverantörer har koll på det.

Mina tpms bryr sig inte om var på bilen hjulen är monterade. De hamnar rätt i displayen ändå. Bilen känner alltså av vilken fälg som sitter närmast, och ger rätt värde på rätt plats. Jag har flyttat runt dem för att utjämna slitaget mellan åren och värdena flyttar med när man flyttar däcken.

Detta på min Giulia Super tillverkad april/maj 2017.

Dagens tips är att kolla status på batteriet när elektroniken börjar bete sig märkligt. Annars kan du bli stående med en bil som har vartenda felmeddelande som finns (fick 64 felkoder utlästa på verkstad) och bli tvungen att “köra” Peugeot 5008.

Började med att infotainment-skärmen (i mittkonsollen) blev helt vit längst till vänster. Kom tillbaka gradvis efter ca en halvtimmes färd. Dagen efter blev displayen mellan varvräknare och hastighetsmätare helt svart. Vid nästa försök till start var bilen helt död, ingen spänning någonstans.
Efter start med startkablar såg displayen ut som en julgran med typ alla fel som går att få (Service dampers, Automatic high beam off, change engine oil, FCW limitied funtionality, AST unavailable, ESC unavailable osv).

Det fick alltså bli ett samtal till Alfa Romeo Top Care vägassistans. Bärgare på plats på en dryg halvtimme som körde bilen till verkstad där de konstaterade att batteriet var urladdat men inga andra fel på bilen. Efter laddning av batteriet (över natten) och uppdatering av mjukvara i bilen (tydligen väldigt många uppdateringar) är bilen sig själv igen (förutom display med ett något uppdaterat utseende).

Toppbetyg till såväl vägassistans som till Torvalla bil som tog hand om bilen sen.

Tydligen var jag något snabb när jag tänkte att problemet var löst. Stendöd bil i morse igen. Kör iaf Fiat idag.

Displayen ser numera ut som på den bifogade bilden. Lite speglingseffekter, varningen för is är mer mörkgul och övrig grafik är lite mer lättläst än tidigare. Numera presenteras också vad man lyssnar på (i det här fallet Historiepoddens avsnitt 231 från min iPhone).

Min var väldigt tydlig med det när det närmade sig. Annars går du bara in i menyn och kollar. Körde iofs över 3000 mil om året.

Hej, är det någon som uppdaterat GPS:en , min sa att jag skulle uppsöka verkstad.
Jag tankade ner en USB sticka från Alfa connect 0ch gjorde som dom säger där.
Efter jag i menyn väljer uppdatera och stoppa in stickan säger datorn bara kontakta
Alfa service.

Hej Christer,
Jag hade liknande problem för ett år sedan och då ville den inte stänga ordentligt på en sida. När jag testade spolningen själv och stod utanför bilen så kunde jag känna att teleskoparmen på den sida som inte stängde flexade mycket mer än den andra i yttersta/utfällda läget. Jag påpekade detta för servicen och de lokaliserade att teleskoparmen var knäckt vid infästningen mot pumpen. Detta betydde att hela pumpen behövde bytas på den sidan då pump och teleskoparm är i ett stycke. Alltså inte hela stötfångaren som skulle bytas men väl pumpen som finns monterade där bakom.