Vem ringer Marchionne och säger att dom för fasen får bygga denna? Den finns ju uppenbarligen en marknad med tanke på alla erbarmligt fula BMW GT-varianter man ser på vägarna. 

Inlägg av Rickard Bergh på 2016-03-05 06:30

nu kan vi väl äntringen få stopp på alla spekulationer om hur den är skjuten på framtiden osv osv. 
enligt pressreleasen som finns här på denna länken så öppnar orderböckerna och den går att förbeställa i mitten av april. läs och spekulationers är slut..

Strax efter debuten på bilsalongen i Genève öppnar också orderböckerna för nya Giulia – den efterlängtade bilen kan förbeställas hos svenska återförsäljare från den 15 april och har ett grundpris på 690 000 kronor.

http://www.alfaromeopress.se/press/article/250

Dom kanske skulle ha korrekturläst innan de tryckte på knappen. Någon klamt som tagit klipp och klistra och glömt att ändra viktig information. Känns ganska viktigt att sånt här blir rätt. Priset gäller ju för en QV och den har gått att förbeställa sen tidigare vad jag vet. 

Inlägg av Johnny Lindén på 2016-03-05 10:48

Varför nämns inte Veloce? Nivån över Super och den som kommer med 280 hk-motorn? “Turbinfälgarna” som vi sett på en del bilder är standard på den nivån. Jag har sett materialet på den med egna ögon även om jag inte fick kopiera eller ta bilder på det.

Kanske beror på att det dröjer till senare i år innan Veloce kommer? Men man kunde haft med den nu och nämnt att den inte går att beställa förens senare. 

Även om budskapet är bra i releasen så är den ganska dåligt gjord. Dom skulle nog behöva ta hjälp av proffs eller åtminstone läsa igenom vad man skrivit ett par gånger.

Inlägg av Johnny Lindén på 2016-03-05 11:43

Jag var erbjuden att beställa en för leverans i juni. Jag tror att det erbjudandet omfattade ägare till 4C eller eventuellt för att min 4C är en LE men jag blev kontaktad först från Italien och sedan av min ÅF. Jag hade fått komma in med spec och handpenning senast fredagen veckan före Genéve och hade på så sätt fått en plats före kön. Jag tackade i slutändan nej men jag kan lova att det var en del beslutsångest inbegripet där.

Det var inget prat om att Veloce skulle komma senare än andra nivåer. Det enda som är försenat är QV med TCT och vissa tillval.

Aha, spännande! Förstår att det var lockande. 

Jag har läst på flera ställen att 210hk diesel och 280hk benzina tyvärr kommer först runt årsskiftet. Känns som det delvis bekräftas av att dom alternativen varken är med i releasen eller på mässan i Geneve. 

Snacka om att aldrig vara nöjd……

Jag förstår allas önskemål och behov men var det inte i denna tråd som man har snackat elbilar?

SW, 280 HP, …….varför inte en hybrid med 700 HP? 

När jag flyttade till Sandviken sa en kollega till mig: “ved du att en sandvikare är aldrig nöjd? Det mest positiva den kan säga är: Onödigt bra! ” 

Nja, egentligen hade jag också förväntat mig åtminstone en fyra med 250 hp

Om man tittar på hela videopresentationen från Geneve så berättar han om motoralternativen.
Vid 11min… Då säger han att 280-hk versionen dyker upp vid årsskiftet. Även en 210hk diesel.

Var hittar ni all information om prestanda och förbrukning för nya Giulian med de “vanliga” motorerna?

Inlägg av Håkan Petersson på 2016-03-05 21:58

Inlägg av Magnus Berg på 2016-03-05 21:43

Varför hänger ni upp er så mycket på antal hästkrafter? Har ni tittat på prestanda och förbrukningssiffrorna på Giulia med dessa motorer? Ganska imponerande! 150hk dieseln är nästan en sekund snabbare 0-100 än 159an med 170hk diesel, har mer vrid och betydligt lägre förbrukning. 180hk dieseln gör 0-100 på 6,9s. Snabbare än någon diesel Alfa sålt tidigare. Dessa kommer garanterat stå för merparten av försäljningen, det hade aldrig en diesel på 300hk gjort. I Sverige straffas vi inte så hårt av att köra bilar med hög effekt men resten av världen är inte som här. 

Helt rätt. Hästkrafter spelar inte så stor roll, det är vridet som är viktigt. MEN dagen 175 hk 2.0 JTDM kan prestera samma sakaer som Gulia med 180 hk. Den har dock fått lägre vrid bara för att TCT lådan bara tåler 350 Nm!

Tror ändå inte den mäktat med samma prestanda om den suttit i en Giulia som ändå är en större bil. En förbrukning på 0,38 och co2 under 100g och 0-100 på 6,9 (om jag förstått all info korrekt). Nej det tror åtminstone inte jag att gamla motorn klarar av även om den fått lite mer vrid. Nya motorerna verkar riktigt intressanta.