Idag monterade jag bort spridarna från railsen och de är nu redo att skickas på service. Sen fick jag även finbesök i form av Martin som kikade förbi och snackade lite bil, alltid lika trevligt =)

Jag tänkte även montera isär termostathuset för att se hur det mådde men lyckas dra av två av tre skruvar. 

Jag älskar verkligen inte att pyssla med el. Men något måste göras åt alla nystan med sladdar som går i motorrummet för det ser för taskigt ut just nu. Så idag började jag trassla ut det värsta och fundera på hur jag ska lösa allt på bästa sätt. Ska det verkligen se ut så här från fabrik eller är det massa hemmameck inblandat här? Martin har inte sina relän och tändning på denna plats, är det för att hans bil är av senare årsmodell än min som är från 83?

Hittade även tre stycken kablar som saknar ett hem, någon som känner igen färgerna och kan berätta vad dessa gör? De är inte till larm.

Det är ett fornminne jag kör omkring med alltså? 

Kanon, tack för information. Jag undrade mest över vad de tre kablarna på bild två som kommer från kupén kan vara till? Jag har inte haft problem med något så dessa är överflödiga, men kan vara kul att veta vad de är tänkta för. Har inte börjat gräva under instrumentpanelen än.

En sak som man stöter på när man ska få fint i ett motorrum är att sakerna man snyggar till gör att allt annat ser ut som skit. Jag kan inte bara lacka ett par ventilkåpor och tro att det kommer ursäkta resten, så allt måste liksom gås igenom hur man än vrider och vänder på det. Och som ni alla vet så sitter det i detaljerna. 

Idag var det vår i 30 minuter innan det blev snöstorm igen så jag passade på att snygga till kylaren, fläktarna och värmeskyddet för startmotorn. Jag gömde även fula kablar i lite ny filttejp.

Nästa vecka är förhoppningsvis topparna klara och sen är det bara resten kvar!