.Hej,
Grattis till bilen. Snyggt med dem fälgarna som nu för tiden är hårdvaluta. Har som Henrik skriver en GTV6:a med. Den blev förra året totalrenoverad och fick ny lack. Håller just nu på att sätta tillbaka allt vilket tar tid pga familj och att bilen inte står hemma. När det gäller elhissarna så har jag också problem med dem. Bytte motor men det hjälpte inte. Har efter det inte haft tid att kika på det närmare då det är så mycket annat som måste göras på bilen. Var nu svart 2 år sedan med då jag häll på med elhissarna så jag har tyvärr glömt vilken typ av problem jag hade på min. Ledsen att jag inte kan komma med något bättre svar. Bifogar en bild jag med ny fräsch lack. Som tur är så har jag hunnit lite längre än vad man kan se på den bifogade bilden
Inlägg av Peter Braun på 2016-07-27 19:39
Hej,
Grattis till bilen. Snyggt med dem fälgarna som nu för tiden är hårdvaluta. Har som Henrik skriver en GTV6:a med. Den blev förra året totalrenoverad och fick ny lack. Håller just nu på att sätta tillbaka allt vilket tar tid pga familj och att bilen inte står hemma. När det gäller elhissarna så har jag också problem med dem. Bytte motor men det hjälpte inte. Har efter det inte haft tid att kika på det närmare då det är så mycket annat som måste göras på bilen. Var nu svart 2 år sedan med då jag häll på med elhissarna så jag har tyvärr glömt vilken typ av problem jag hade på min. Ledsen att jag inte kan komma med något bättre svar. Bifogar en bild jag med ny fräsch lack. Som tur är så har jag hunnit lite längre än vad man kan se på den bifogade bilden
Tack! Spännande med helrenovering, får se om jag också ger mig på något sådant i framtiden. Monterar du nya delar eller har du även renoverat saker som stötfångare osv? Inga problem, jag meckar vidare tills det är löst =)
Jag lider av en åkomma som får mig att skruva isär saker som jag sedan inte har den blekaste aning om hur jag ska få ihop igen. Jag lossade på de kablar jag hittade till elhissen, smörjde upp och testkörde lite men utan resultat. Det rasslade dock rätt så otrevligt och efter lite inspektion insåg jag att vajern hoppat ur spår och lagt sig bredvid löphjulet i motorn. Var bara till att skruva ut allt så att man kunde jobba med det efter att ha insett att det helt enkelt är för dåligt med plats när grejerna sitter i dörren. Sen isär med allting och försöka förstå hur grejerna fungerar. Hjulet på motorn har ju spår i sig så det var bara att snyggt lägga tillbaka vajern i det och se till så att den bångstyriga rackarn inte hoppade ut (vilket endast hände cirka 16 gånger). Fick till slut skruvat ihop allt på rätt vis, och smörjat lite. Monterade tillbaka grejerna i dörren men fortfarande kommer bara ett ansträngt brummande från motorn precis som om något kärvar. Hissade ner rutan manuellt och testade från bottenläget, och då gick den upp med helt okej fart, men den går inte att hissa ner igen. Motorn kan bara sitta på ett håll i sitt fäste och själva vajerhjulet fick jag också bara dit på ett sätt. En sak som jag inte hann testa var att köra motorn utan att rutan är klämd i vajern. Helt klart är att något med motorn kärvar och att den får kämpa, det liksom bågnar till i dörren när man kör hissen. Men det tar inte i någonstans och vajern ligger som den ska i alla löphjul.
Får trösta mig med t-shirten jag fick hem i dag och grubbla vidare på detta.
Läste lite igår på engelska forum om det här med fönsterhissarna. Man kan behöva justera guiderna, sen är det många som gett sig på det elektriska med.
Man ser till att motor får nya reläer och direktmatning från batteriet. För det elektriska i GTV:n är nästan i klass med Lucas 
Måndag i dag då… varit bortrest sen i fredags och när jag hälsade på bilen i garaget i dag märkte jag att den hade kissat på sig. Rusade fram och doppade fingrarna i vätskan och drog en halvt lättad suck när jag insåg att det inte var olja i alla fall, utan kylarvätska.
Efter att ha rotat runt en stund konstaterade jag att det kommer från slangen som sitter ovanför vattenpumpen (vattenpumpen byttes i samband med kamremsbyte av förra ägaren för några månader sedan.) Jag vet inte hur slangen ska se ut men den ser lite påklämd ut och för liten? Det droppar i alla fall från den och när jag lossade lite på slangklämman började det rinna rejält. Upptäckte även att kylarvätskebehållaren var tom.
Det är inte helt optimalt att mecka där jag är nu men jag vet inte om jag vågar köra något även om jag toppar upp med vatten. Så, vad gör jag nu? Lossar slangen som läcker och byter den eftersom den eventuellt är fel dimension?
Läst runt lite och bland annat sett att vissa säger att läckage kan bero på kylarvätskan som är i, stämmer detta och vad ska man i så fall köra med för att slippa läckage?
Tacksam för svar =)
