Tack för era svar! Problemet löst med en ny slangklämma och lite påfyllnad av kylarvätska. Går som en klocka och inte en droppe läckage =) Firade med att knäppa av några bilder på lilla familjen.

Verkligen. Var lite svårt att hitta en bra vinkel för Golfen, Alfan kunde stå lite var den ville och ändå vara otroligt vacker =)

Tack Roger, kul att höra =) Var till Nyköping i går och hamnträffen med italienskt tema, mycket trevligt som alltid med många fina bilar. Hann byta växellådsolja innan och hade hoppats på underverk, men tyvärr inte. Placebo-effekten var till en början att lådan kändes bättre, men det smäller fortfarande från tvåan till trean och från fyran till trean, så lådan är väl antagligen slut. Blev säkert strax över 30 mils körning i går och lugn körning blandades med lite mer inspirerad, men jag känner ingen skillnad när jag växlar. Det går såklart att köra med bilen, men snabba växlingar får undvikas vilket är lite tråkigt. Bilen skulle nog må bra av ett vassare växellänkage också eftersom det nu känns ungefär som att köra en manuell SL-buss från 70-talet. Tips på något lämpligt kit?

Alfan är bra till mycket men att lasta större saker är inte dess starka sida direkt. Tur då att jag har en annan bil som sväljer allt och lite till =)

I veckan måste jag ta en ordentlig koll på elhissarna igen, det blir sjukt varmt i bilen för tillfället och det är frustrerande att inte kunna veva ner rutorna. Har googlat hela internet och fått ett par tips som jag hoppas ska fungera, annars får jag lämna in allt för jag blir inte riktigt klok på det. Det gnisslar även mer än en skolklass första fiolkonsert vid lägre hastigheter och jag tycker att det mesta ljudet kommer bakifrån. Misstänker att det är bakre krängningshämmaren som spökar. Det verkar som att den ligger mot drivaxlarna på bägge sidor och sabbar damaskerna.

Tack det var kul att höra =)