.Jag hade fortsatt med den wire du har förutsatt att du inte fått ett brott på en tråd .När du låser Wiren i klämman på hissen så är det då du justerar upp ev slack genom att göra en ögla eller liknande. Vid wirebyte kommer du behöva mopedgasnippel modell 70-80talet tänk Zündapp 
går att göra en nippel av ett stift i en gammal elkontakt såga/ fila .
Tack för tipsen och peppen Björn, får väl bara fortsätta att försöka helt enkelt. Tappar hoppet varje gång den där vajern bestämmer sig för att hoppa ur spår och trassla upp sig bara.
Jag ledsnade på elhissmeckandet så jag hissade istället upp bilen för att begrunda undersidan lite mer och lära mig hur allt hänger ihop. Undrar varför det är en bygel över den främre krängningshämmaren, det ska väl inte vara en bussning i här också väl?
Sen undrar jag varför det ser ut som det gör vid den bakre krängningshämmaren, den ligger mot drivaxlarna på bägge sidor och har skavt sönder damasken på ena. Ska jag justera höjden på den?
Är inte så mycket för klistermärken på bilar men valde ändå att pimpa min bil med detta. Lagom storlek och gillar budskapet.
Avslutade med att ta en härlig sväng i den vackra kvällen, och kände under turen hur jag bara älskar denna bil mer och mer. Gick liksom ett rus genom kroppen som verkligen bekräftar att jag gjorde rätt som köpte mig en Alfa. Nedvevad ruta (bakruta eftersom de främre är ur funktion) och skönsången ur avgassystemet är svårslaget alltså. Sorry för iPhonebild.
Det är för att du bland annat skall kunna lyfta upp bilen med domkraft som den bygeln finns där, oerhört smidigt då man får upp bilen och kan stoppa in två pallbockar på vardera sida fram.
Vet att på mina 75or jag ägt genom tiden så har det inte funnits en sådan krängare bak, men du har uniballs som du kan justera för att det inte tar i!
För övrigt låter den grymt bra i Lidingötunneln 
Hej, tror visst det ska sitta bussningar där. För det gör det på min 75:a. Såhär ska de se ut, (om jag lyckades bifoga bilden rätt).
Om du justerar krängningshämmaren bak så ska den inte vara upphissad utan stå på marken när du drar den.
Alfa Romeo 156 GTA & Alfa Romeo 75 TS
Tack för svaren!
Får se till att justera upp krängaren en aning då kanske, förstår ju att axlarna hänger på den när bilen är upphissad men eftersom det skavt på ena damasken har det ju även skett under färd eller liknande. I framtiden kommer det att åka på en annan krängningshämmare fram, är det värt att investera i något vassare även bak?
Härligt att höra att den låter bra i den tunneln, hoppas att detsamma gäller alla tunnlar 
Så här ser min registreringsskylt ut fram och så kan vi inte ha det. Plast, sprucken, sne och allmänt ful. Sänker helhetsintrycket rejält. Så jag undrar var/om man kan låta tillverka skyltar i den gamla stilen innan de nya och oerhört fula skyltarna dök upp? Jag vill ha i aluminium och utan EU-märke, och det måste självklart vara korrekt typsnitt och avstånd mellan tecknen. Jag har varit i kontakt med Scandinavian Motorcenter och Dekal & dekor men de kan inte hjälpa mig. Det verkar även inte som om varken showplate.se eller funplate.se har vad jag söker.
Obligatoriskt besök innan man lämnar Västkusten är självklart Bräckboden i Kungälv för att bunkra upp ett par påsar med Baddare. Då är det givetvis stängt just i dag på grund av sjukdom, typiskt!
Det blev i alla fall härlig körning utanför Jönköping och en glass i Nyköping. Cirka 150 mils körning blev det under veckan, motorn går som en klocka och vi behövde inte stanna för att laga något en endaste gång!
Showplates.se
Snabba leveranser va det oxå.
Mycket snygg bil du har. En Gtv6;a borde man nog ha nån gång… =)
