Håller med och jag är lite osäker. Samma mönster på tyget som mina stolar, men inte samma skålning och rygg. Baksätet är likt det jag har i min bil dock.

Hehe så måste det vara. Aldrig sett något så pass likt innan dock. Volkswagen Golf Caribe GT har Recaro-stolar där nackstöden också har denna typ av nät i sig, men annars har jag dålig koll på vilka stolar som har denna härliga lilla detalj.

Härligt Stefan! Skönt att ha det utrett så att jag slipper ligga sömnlös inatt också

Äventyret fortsätter! Var i dag och hämtade en 75 TS-låda (tack Mats!) som i framtiden är tänkt att opereras fast i min bil. Jag kan inte ett jota om växellådor så jag kommer lämna bort jobbet med att byta synkringar i den och samtidigt göra en helrenovering. Tips om till vem jag lämpligast lämnar den mottages tacksamt.

Sen hämtade jag även mitt NOS-tanklock jag köpt (tack Ulf!) och det satt som gjutet – så nu kan jag låsa locket och slipper oroa mig för att vandaler ska hälla socker i min tank.

Två bra grejer måste ju innebära minst en dålig grej. Innerbackspegeln ramlade av från rutan. Borde gå att få dit med dubbelhäftande tejp igen eller?

Tack för tipset om glasmästarns lim, spegeln är nu återigen på plats och förhoppningsvis stannar den där.

Lyfte upp bilen idag för att inspektera lite. Det har uppstått ett klinkande ljud som kommer och går, precis som att något ligger emot någonstans. Det var dock inte handbromsvajern som svingade i kardanen, och inte något annat heller vad jag kunde se. Ljudet försvinner inte om jag kopplar, inte heller om jag gasar, så då borde det ju inte vara inne i växellådan det håller på och låter? Ett väldigt metalliskt ljud som ibland är lite ljusare i tonen, ibland lite mörkare. Mycket märkligt.

När jag höll på att dra i grejerna under bilen för att leta ljudskapare märkte jag att fjädrarna bak liksom inte låg riktigt i sina skålar. De är ju lösa så bara att dra på plats igen men ändå. Det kanske alltid är så här och att de sätter sig på rätt plats när man hissar ner bilen igen? Tänkte även på gummit de ligger i, ska man byta ut det när det ser ut som mina gör (torra och lite fnasiga)? Och var köper jag i så fall nya?

Stockholm fortsätter att bjuda på vackra kvällar men oj vad fort det blir mörkt nu. Hann knäppa en bild i alla fall, om än i för mörkt ljus.

Har varit lite “låst” i garaget där jag hyr eftersom det varit städning (måste fixa eget garage!) så de nya bussningarna till krängningshämmaren bak som jag fick förra veckan har legat och stirrat på mig länge nu. Men i dag tog jag tag i saken och kastade dit dem. Inget mera gnissel! Fruktansvärt skönt, och nu slipper jag åka runt med en bil som låter mer trasig än vad den är. Placebo-effekten sa åt mig att bilen låg bättre på vägen och det var inte ens läskigt att köra på gupp och ojämnheter längre, förutom avgassystemet då som tar i så lite som ett stelt höstlöv om det ligger på körbanan. Tryckte på lite och inser att jag nog måste byta till en mindre ratt i framtiden, gärna montera ett annat nav också så att jag får den lite närmare mig.

Har pratat med AR-bil om renovering av TS-lådan jag köpt. Mycket trevliga grabbar, dock kommer jobbet att gå på en rejäl slant – delarna är svindyra om de köper in dem. Rekommendationen var att jag skaffade delarna själv och att de sedan satte ihop allt. Det jobbet kommer gå loss på 4-5 tusen vilket också är en slant, utöver alla delar som behövs. Jag är även lite emot att bara lämna bort grejer och betala för det, vill ju även lära mig hur grejerna fungerar och vara med och mecka mina saker om jag kan. Jag funderar därför på att ta hjälp av någon kunnig som kan ge mig ett recept på vad jag behöver köpa för grejer, och sedan vara med och bygga ihop allt. Både för att hålla nere kostnaderna men också för att lära mig något på köpet.

Avslutade mekandet med att pimpa bilen med ytterligare ett klistermärke.