TPMS sensrorer strax hemma som skall sättas på vinterfälgarna.

Sen har det första felet på bilen inträffat efter drygt 1200 mil. Häromdagen fick jag inte i backen. Hade kört ca 2,5 mil hem från jobbet och skulle stanna och handla. Lade backen (trodde jag) men när jag skulle backa in i rutan så rullade bara bilen sakta bakåt. Försökte flera gånger, men nej, ingen back. Övriga växlar funkade fint. Har automatlådan förresten. Inga larm eller varningar överhuvudtaget. Körde sedan runt och ställde mig i en annan ruta istället. Efter att ha stängt av bilen, öppnat dörren, stängt dörren, startat bilen så går backen i som om inget hade hänt. Har hittills bara hänt en gång. Ska meddela verkstaden detta när det är dags för 1500 mil service om några veckor. Man blir jäkligt paff och lite ställd när grejerna inte funkar. Svårt att forcera växlarna på en helektroniskt styrd automatlåda.

I övrigt så går bilen precis lika bra som alltid. Njuter av varenda meter i bilen varje dag!

Inlägg av Håkan Petersson på 2017-10-13 11:06

Blinkade lampan för backen(Backindikatorn)?

Menar du den på spaken? Nej, den lös inte. Eller vilken menar du? Om du menar den bak på bilen så har jag ingen aning, det var ljust ute så jag vet inte om den tändes. I min Giulia är det inget som brukar blinka när jag backar, gör din det?

Tjena! Tack för tipsen men Giulia och Giulietta delar inte en enda skruv gemensamt, så inte mycket till hjälp tyvärr. Inga indikatorlampor här inte. Enda som indikerar “R” är bokstav i spaken samt bokstav i instrumentklustret, samt att skärmen visar backkameran då. Ingen av dessa visade “R” eller kamerabild. Dock försökte bilen visa kamerabilden, men det blev bara svart någon sekund för att sedan återgå till stereobilden, troligtvis eftersom backen aldrig kom i.

Visst kan batteriet vara kass, men då hade den ju strulat fler gånger gissar jag, och varnat för andra grejer. Direkt efter det hände så funkade allt igen som sagt, och har funkat bra i flera dagar efter det.

Nja, det kan nog diskuteras 

Växellådan och grejer kring det är ju inte det minsta likt. Mig veterligen är Giulia och Stelvio de enda Alforna som använder denna 8-stegade låda. Visst att det är känslig elektronik, men inte samma/lika som Giuliettan.

Händer det igen så kan jag mäta batteriet. Den ska snart in på 1500 mil service, då får de kolla på det.

Inlägg av Håkan Johansson på 2017-08-17 10:04

Har en giulia veloce som jag fick för en månad sen. Från dag ett har det varit problem vid kallstarter. Efter ett par hundra meter börjar den misstända och rycka. Så håller den på 10-20 sek. Efter det går den som den ska.  På utländska forum verkar det vara ganska vanligt. Tyvärr verkar de inte ha nån lösning på det än. Nån mer här som upplever samma problem? Ska lämna in den nästa vecka för koll. 

Också en mjukvarugrej tror jag. Min Veloce har förhöjd tomgång i ca 1 min på 1500 varv vid kallstart och går lite ojämnt. Kortare tid om motorn är varm. Brukar alltid låta tomgången sjunka innan jag lägger i växeln och kör. 

Då bensinaren har hydrauliska och ställbara lyftare som är beroende av oljetrycket är det inte så konstigt att den går ojämnt i början när oljetrycket byggs upp. Sen om det är bra eller dåligt att köra med ryckig motorgång i längden eller när folk häller i Biltemas billigaste olja i Giulian när garantin gått ut återstår att se. 

Jag väljer iaf lyssna på motorn och leva i harmoni med min Giulia Veloce och kör med rätt specad olja. Alfa Romeo gör inte traktorer byggda med slägga..fin mekanik i framkant som många sen apar efter och gör mer tillförlitligt eller saboterar…

Inlägg av Rickard Tomassone på 2017-10-14 14:57

Inlägg av Håkan Johansson på 2017-08-17 10:04

Har en giulia veloce som jag fick för en månad sen. Från dag ett har det varit problem vid kallstarter. Efter ett par hundra meter börjar den misstända och rycka. Så håller den på 10-20 sek. Efter det går den som den ska.  På utländska forum verkar det vara ganska vanligt. Tyvärr verkar de inte ha nån lösning på det än. Nån mer här som upplever samma problem? Ska lämna in den nästa vecka för koll. 

Också en mjukvarugrej tror jag. Min Veloce har förhöjd tomgång i ca 1 min på 1500 varv vid kallstart och går lite ojämnt. Kortare tid om motorn är varm. Brukar alltid låta tomgången sjunka innan jag lägger i växeln och kör. 

Då bensinaren har hydrauliska och ställbara lyftare som är beroende av oljetrycket är det inte så konstigt att den går ojämnt i början när oljetrycket byggs upp. Sen om det är bra eller dåligt att köra med ryckig motorgång i längden eller när folk häller i Biltemas billigaste olja i Giulian när garantin gått ut återstår att se. 

Jag väljer iaf lyssna på motorn och leva i harmoni med min Giulia Veloce och kör med rätt specad olja. Alfa Romeo gör inte traktorer byggda med slägga..fin mekanik i framkant som många sen apar efter och gör mer tillförlitligt eller saboterar…

Den oroliga gången har mest troligt ingenting med oljetryck att göra. Oljetrycket är uppbyggt på några sekunder som mest. Tror snarare på att ingenjörerna i Italien inte lagt ner lika mycket tid på att mappa motorn för kallstart som för att gå perfekt när den är varm. Det har ju kommit ett antal mjukvaruuppdateringar till våra motorer under året så med lite tur kanske de filat på kallstartsegenskaperna också.

Det finns inga buggfria program så det är inte konstigt att det hickar till ibland. Alla slags datorer är också känsliga för spänningsfall så i extrema situationer är det snarare regel än undantag att något ovanligt fel uppstår som sedan aldrig visar sig igen. Datorer i bilar är på både gott och ont.