- Detta ämne har 512 svar, 45 deltagare, och uppdaterades senast 4 januari, 2019 kl. 23:13 av
Stefan Atterhall.
-
FörfattareInlägg
-
10 juni, 2015 kl. 22:28 #45490
Härligt Björn, då hinner du fint till Kullen – 30 timmar kvar innan du behöver lämna garaget! Räcker ju fint!
Vi ses!

13 juni, 2015 kl. 19:09 #45491
I spent a lot of money on booze birds and fast cars. The rest I just squandered.
13 juni, 2015 kl. 19:10 #45492
I spent a lot of money on booze birds and fast cars. The rest I just squandered.
14 juni, 2015 kl. 21:21 #45493Elegant!
Blir till att göra jämförande studier om jag får tummen ur och påbörjar uppstädning på GTVn…
14 juni, 2015 kl. 23:00 #45494Inlägg av Martin Atterhall på 2015-06-14 21:21
Elegant!
Blir till att göra jämförande studier om jag får tummen ur och påbörjar uppstädning på GTVn…

Tackar! Bara att ramla förbi, du vet var hon bor!

I spent a lot of money on booze birds and fast cars. The rest I just squandered.
14 juni, 2015 kl. 23:09 #45495Idag blev det lite intressant. Igår monterade jag kardan och noterade att det blev lite ont om plats för växellänkaget bredvid bakre knuten. Så idag blev det till att kapa och svetsa länkagearmen från lådan så den går lite närmare kardantunneln. 20 mm smalare blev den. Lite senare i veckan får det visa sig om den kommer passa! 🙂
Återstår fortfarande elektrisk inkoppling av soppapump, montering av soppafilter och lite annat småskräp. Jo skruvarna till växellådsbalken blir ju för korta när man monterar V6-distanserna så såna kommer jag behöva från en V6.
I spent a lot of money on booze birds and fast cars. The rest I just squandered.
19 juni, 2015 kl. 12:31 #45496Igår var det påhälsning av både Daniel och Mats i garaget! Mats svängde förbi när han ändå var på jobbet för att plocka upp några 26-35:or som ju tar slut hela tiden.

Det var mycket tjall med kardaneriet och monteringshöjden för växellådan. Det slutade med att jag fick smocksmeka framkanten på växellådsbalken lite för att rymma den större propellern och sedan montera både de små växellådshöjande schimsen under växellådsfästena och de tjocka växellådssänkande distanserna mellan balken och karossen. Nu är inte knutens vinkel helt optimal men det har fungerat förr så länge gummit är färskt.
Sen saknar jag fortfarande de längre skruvarna som håller i balken, som det ser ut nu sitter balken fast men jag skulle inte vilja köra bilen så här…
Sen till det roliga! Efter lite pyssel med en felkopplad startmotor så slog vi på strömmen och drog runt motorn på startmotorn. Det snurrade på fint tan att slå i någonting någonstans. Så nu återstår inkoppling av några sladdar med switchad 12v och en konstant plus till sprutet, inkoppling av bränslepumpen, en HT-kabel från spolen och montering av lmm. Sen borde det vara startläge!

I spent a lot of money on booze birds and fast cars. The rest I just squandered.
19 juni, 2015 kl. 20:03 #45497Spännande! Ska bli kul att se och höra den, så rå och så rätt. Kullen i augusti?
GTV 916 3.0 24V -97
20 juni, 2015 kl. 10:18 #45498Inlägg av Roger Forsberg på 2015-06-19 20:03
Spännande! Ska bli kul att se och höra den, så rå och så rätt. Kullen i augusti?
Tack! Ja jag hoppas i alla fall på det! Tanken är att hon ska in hos avgasfirman i veckan nu men då ska jag helst ha fått igång henne redan nu i helgen. Vi får se…

I spent a lot of money on booze birds and fast cars. The rest I just squandered.
20 juni, 2015 kl. 18:04 #45499Kallstartspridaren har en egen utgång på fuelrailen… den är det bra att ha en slang på när man provkör bränslepumparna…

I spent a lot of money on booze birds and fast cars. The rest I just squandered.
23 juni, 2015 kl. 14:45 #45500Jahaja, nu står hon hos avgassystemet i Mariehäll och får nya framrör byggda. Hon fick åka biltransport dit men tog sig både på och av flaket för egen maskin.
Ska bli roligt att få försöka köra hem henne från avgassystemet om några dagar.
I spent a lot of money on booze birds and fast cars. The rest I just squandered.
23 juni, 2015 kl. 15:45 #45501Snyggt jobbat!
Ser kanon ut det där, kul!

Vem har egentligen roligast, den vise eller den vansinnige? Och livet går väl ändå ut på att ha roligt.
23 juni, 2015 kl. 23:00 #45502Härligt! Snabbt jobbat.
GTV 916 3.0 24V -97
26 juni, 2015 kl. 21:36 #45503Hmm, jag skulle behöva ett komplett växellänkage till en tidig GTV6. Nån som sitter på nåt? Alltså inte de sena med det isostatiska länkaget utan den tidiga varianten…
I spent a lot of money on booze birds and fast cars. The rest I just squandered.
28 juli, 2015 kl. 23:54 #45504Hur går det med gulingen Björn? Blev avgasbygget bra?
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.