.Inlägg av Björn Ek på 2014-04-14 23:28
Inlägg av Kenneth Larsson på 2014-04-14 21:58
Surt sa räven….!
Tur du inte har så mycket extra onödiga saker i motorrummet och att din motorlyft hittat hem! Kan ju vara lite skoj att lyfta ur motorn för första gången i det nya garaget?!
Har du någon teori om vad som kan ha triggat detta?
Aha, har Mats returnerat min gamla lyft till Danne?
Hmm, får nog märka den där lyften. Senast jag såg den så rullade den iväg i Mats lyftbil. 
Sådärja, la några timmar på att pilla ur motorn och ta isär den sådär lite lagom. Haverikommission Cazzola och Ek avslöjade boven bakom den försvunna kompressionen på tvåan, mycket riktigt var det en kolvring som gett upp och även vidgat spåret i kolven något. Så nu blir det att beställa en ny kolv och nya ringar och sen pilla ihop allt igen… 🙂
I spent a lot of money on booze birds and fast cars. The rest I just squandered.
Bra med analys och åtgärdsplan!
Var det övre kolvringen som gett upp? Inga spikningsskador?? Med din höga kompression så är det ju kanske på gränsen till spikning….Jag skulle gärna kika lite på dina havererade grejor. Har hört talas om att den spikningen som kan käka upp kolvarna hör man inte med örat, tja det blir snabbt stora skador med.
Beställ 4 nya kolvar + en av samma design som du redan har – då har du till nästa motorras med!
Spikning är faktiskt inget att leka med. Du behöver nog göra något åt det – annars blir det samma visa igen. Är spikningsskadorna på kolvtoppen intill där kolvringen och spåret är förstörda så är jag rätt säker på att du inte monterat fel.
Du kanske ska Etanolkonvertera?
