Stiligt!

kul att du hittade lite exteriör “bling” också  

Inlägg av Crister Borg på 2014-07-30 08:04

Tack Benny för tips! Jag har inte gjort nåt grenrör förut, bara surfat runt och snokat. Så här nånting vill jag att det ska se ut när det blir färdigt:

 

Den där såg trång ut vid grenrörsbultarna.  Ser ut som man måste demontera turbon före grenrören kan skruvas loss.  

Kollektorn brukar jag köpa från Ajden.  kostar bara några hundra. Han fixar också turbons fläns. 

Det  finns  färdiga pappersmallar på nätet man rullar runt rören och markerar var man skall  kapa. 

Kina grenrören är ok.
Det är inget raketforskning med grenrör, däremot rätt tidskrävande att göra själv.
Till din motorn borde det finnas färdiga , det är väl samma topp som lancia/fiat ?

/b

Det finns alltid folk som tror det ena och det andra på nätet. Men sedan finns det som som testar grejorna.

www. savarturbo.se finns det folk som inte bara läser som saker på nätet utan faktiskt gör saker också.

Klart det alltid finns bättre och dyrare grejor att köpa.  4000:- var helt ok.   
Men en planslipning kommer du behöva göra oavsett.

bifogar en bild på mitt eget ( inte lika snyggt ) grenrör men som funkar väldigt bra.
Notera dubbla ingångarna mot turbon och dubbla anslutningar mot WG. man parar ihop cylinder 1,4 i ena och 2,3  i andra anslutningen. Det gör rördragningen mera komplicerad men det är det värt.

Det kräver en s.k “twin entry” turbo , det gör att du får tidigare får laddtryck., ca 500-1000 rpm tidigare beroende på tändningen.