Ja det va klantigt… Precis innan muttern lossade han jag tänka tanken. Men slö i reaktionen som man är gick det åt skogen…

Det kan va intressant Per! Jag har iof garageförsäkrat och då ingår glas. Rutan är väl limmad så det är nog bäst att ett proffs får göra jobbet så småningom. Men hur mår resten av karossen!!? Är det nåt man kan fylla på med grejjer och få liv i eller är den sönderrostad…!?

Ha, ha!  Håller tummarna Rikard! 

Oj, va länge sen jag gjorde nåt här… Idag blev det iallafall lite finmeck med montering och installering av laddtrycksmätaren…! Den lyser så fint men det gjorde inte övrig instrumetbelysning såklart. Får felsöka innan jag skruvar tillbaka mätarhuset. Kan va en säkring, kan också va hela chassiet.  Det kommer tyvärr att fortsätta att bli lite glest med uppdateringarna här pga sjukdom, men jag hoppas fortfarande på uppstart i år. Det blir garanterat inte till första maj som jag hoppats på… 

TACK Mattias! Jo det får bli små steg och till slut så är den väl klar!

Bytte alla lampor i instrumenthuset och fortfarande inget lyse. Konstaterade att ström går fram till reostaten (?) som justerar ljusstyrkan på instrumenbelysningen men där tar det stopp. Det sitter också en röd lysdiod på den övre kåpan och en brytare på den undre. Lampan lyser när man slår till brytaren, men bara när tändningen är på. Först trodde jag det va nån hemmagjord larmatrapp men det far iväg sladdar bortåt gaspedalen… Hm, får forska vidare men det är inte nån originalpryl iallafall.

• Va äre här!? Brytaren och dioden i rattplasten ser eftermonterat ut men resten ser ut att komma från fabrik. Microbrytaren satt vid gaspedalen och var kopplad till ett par reläer och en box med nån justerskruv/pott i. Sen går det sladdar ut i motorutrymmet, via +, till en elstyrd ventil tror jag. Min gissning är att det är nån slaggs overboost. Jag har ingen ingång på min waistgate för nån slang så jag tar bort alltihop…

• Så här skulle det ju va…