- Detta ämne har 596 svar, 52 deltagare, och uppdaterades senast 15 maj, 2019 kl. 08:05 av
Crister Borg.
-
FörfattareInlägg
-
10 april, 2016 kl. 19:23 #46399
Jag hade nog lindat röret för att spara gummidamasken på drivknuten.
Kör med rakt rör bak, går ju alltid att fixa i efterhand.
Per
PerBerlina
19 april, 2016 kl. 20:12 #46400Då blir det raka rör utan dämpare så får vi se hur det funkar! Hittade ett rostfritt stuprör på jobbet…

elCrillo Kalmar
23 april, 2016 kl. 17:08 #46401Avgasystemet är klart! Lindade böjjen som ligger så nära knuten, hoppas det hjälper…
Nu börjar vi om fram igen med att dra tryckrör…! Det närmar sej – läskigt…!

elCrillo Kalmar
25 april, 2016 kl. 20:24 #46402Tryckrör på gång!
Jag fick flytta på oljeavskiljaren för att få lite mer plats för gummiböjjen. Då räckte ju inte slangarna såklart. Köpte ny, fin oljebeständig slang. Och den blir ju då platt när man böjjer den. Såklart…
Får väl handla ny imorn då, armerad är väl ett tips. Batteriet sitter redan i skuffen.
elCrillo Kalmar
25 april, 2016 kl. 22:43 #46403Nära nu



(((Segrare klass lll 2015))) Scuderia V.A.N Corse #63
28 april, 2016 kl. 19:29 #46404
Usch ja – tänk om det bara säjjer poff. Eller ingenting… Det är därför allt går saktare och saktare. Jag är helt enkelt skraj för att det ska bli härdsmälta av allt…Ida? gjorde jag en rostfri luftfilterkona/hållare. Ska skaffa en slang mellan den och turbon. Filtret ska hamna i fronten är det tänkt…
elCrillo Kalmar
28 april, 2016 kl. 21:04 #46405Äsch, se det på den ljusa sidan. Säger det POFF så vet du ju nu precis hur bråkigt det är att komma åt poffet!


Genmodifierad ’70 Berlina GTAm räser
29 april, 2016 kl. 02:59 #46406vääääldigt intressant läsning! lite för intressant klockan 3 på natten före arbetsdag. vill ha mer!
alfavirus can be deadly
29 april, 2016 kl. 07:06 #46407
Tack, va roligt att höra! elCrillo Kalmar
30 april, 2016 kl. 14:01 #46408Sant, Fredrik, sant men…
Bygger tryckrör! Sånt här är kul! “Hatar” att laga saker – jag vill bygga saker! Röret ska jag tiga på jobbet. Det ska dit en dumpventilmuff och en röranslutning också, sen är det klart på den sidan!
elCrillo Kalmar
1 maj, 2016 kl. 22:37 #46409Ser fint ut med rören! Glöm inte att lägga en svetssträng runt rören i ändarna så att tryckslangarna sitter kvar när laddtrycket kommer. Kommer du att mappa bilen när den är färdig? Om jag inte mins fel så har den en lite större turbo. Kan mycket väl vara pga detta som toppackningen sköts, om inte bilen varit mappad för den nya turbon.
2 maj, 2016 kl. 16:47 #46410Tack för tipset Karl! Bilen har ett chip som Turbocenter i Stockholm har gjort speciellt till denna bil. Det ska tydligen sitta större spridare också, om de inte försvunnit på vägen…
Låg och funderade länge på hur jag skulle dra röret från turbon till intercoolern och det slutade med att jag får flytta på “styrservokylaren” och kapa ner kylarbalken. Då kommer det att bli jättebra och rakt på anslutningarna på ett helt annat sett. Och då passar inte min fina silikonböjj som jag köpte för ett år sen ju… Men det är kul att handla grejjer så en ny gummimuff och en bit slang till luftfiltret är redan på väg…

elCrillo Kalmar
2 maj, 2016 kl. 17:17 #46411Nya och gamla tempgivaren… Är jag knasig eller kan man bara kapa av den nya en bit då den tar i termostaten…? Va tror ni, eller ska jag tillverka en distansring så att den kommer lite längre ut…? Men då är det bara hälften av gängan som håller i och tätar…
n
elCrillo Kalmar
2 maj, 2016 kl. 19:36 #46412du kan inte kapa av den. frågan är om det är rätt givare för din bil.
kan kolls om jag har nått liggande.
Alfa specialisten / Account Manager för Autocom Diagnostic Partner AB.
2 maj, 2016 kl. 19:46 #46413Tack Rickard – kolla gärna!
elCrillo Kalmar
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.