.Löser det nog så att jag monterar givaren i det nedre hålet istället. Där är det fritt in och det är ju samma kammare så det borde funka. Den gamla givaren får va plugg i det övre hålet. I det nedre ska det sitta nån egrgivare men nån sån har jag inte och egren är ändå pluggad…
elCrillo Kalmar
Klart grabben ska ha en kaffemoppe…! Han har klätt sadel på syslöjden så där tror jag att han höjde sitt betyg!
elCrillo Kalmar
Ja den blir frän…! Från början en Suzuki K50. Inte jättemycke gjort för att förändra stuket ändå. “Vi” har kortat den och gjort en ny sadel. Jag gjorde stommen till den i plåt och han har klätt den! Jag tillverkade ett clipon-styre och sen har vi bara plockat bort lite onödigt som skärmar och annat skräp…!
elCrillo Kalmar
Andra och och sista röret färdigt för helsvetsning! Rören ska provtryckas efter det – sen är det bara att montera! Attgöra listan börjar bli kort…
elCrillo Kalmar
Nä, det drar ihop sej…
Jag har ett chip från Turbocenter i Stockholm som är mappat till bilen… Jag kör på det då får vi se!
elCrillo Kalmar
Glöm inte att göra en “krage” på rören. Antingen med svets eller med en falsmaskin. Annars kommer inte slangklämmorna orka hålla kvar slangarna när du laddar på. Ett litet tips från en som provat 
Giulia 20 Super
Dåligt med uppdateringar här… Jag kämpar med att lufta bromsarna, som ni kanske sett i en annan tråd. Det går sådär…
Är just nu i Göteborg på tråkigheter men fick nyss de saknade B-stolpsplastbitarna levererade till hotellet! Tack igen Tobias! Det är en riktigt bra klubb detta!
elCrillo Kalmar
Meckar inredning…! Den saknade B-stolpsplasten på plats efter lackering! Den va från en “super” så den va ljusgrå, men är nu sidenmattsvart.
Imorn blire ratt och framstolar, sen måste jag väl ge mej på bromsarna igen…
elCrillo Kalmar
