Har brottat av originalratten efter att den fick stå i spänn med avdragare i 24 timmar, efter det lossnade den äntligen tillsammans med en rejäl smäll. Har köpt nytt nav och förlängare men nu tar det stopp eftersom jag inte får ner navet tillräckligt för att kunna skruva fast det. Det bottnar liksom och det saknas ett par centimeter i alla fall för att rattstången ska kika upp så man kan få på muttern. Det satt två stycken små metallpiggar på navet som jag har kapat av och då fick jag självklart ner det lite till, men det räcker helt enkelt inte. Måste något mer bort? Eller har jag fått fel nav trots att det ska vara rätt? Med den medföljande kragen på går det ju inte att trycka in navet mer, så den kommer jag inte att kunna använda.

Vad gör den här svarta ringen som jag lagt en pil på?

I dag fick Giorgetta komma ut och sträcka på sig lite. Fin i sin “nya” ratt och allt. Dock insåg jag efter två sekunder att ratten sitter ett hack snett, och att jag måste plocka ner allt igen och flytta den. Det blev en härlig tur oavsett, på slingriga vägar och med ett ständigt ylande Wizard-system. Mycket trevligare med en storlek mindre ratt och att den numera sitter fem centimeter närmare mig.

Alfan rullar på kanon och jag kör faktiskt ganska så mycket med henne, mest nöjeskörning som det ska vara och jag har ännu inte tröttnat på det underbara avgasljudet. Hoppas även de som befinner sig i bilens närhet också uppskattar det, för jag har blivit en riktig gastönt sen Wizard-burken åkte dit. Men. Bilen låter vassare än vad den är och så kan vi ju inte ha det. 

Det finns en person som vi kan kalla för Fredrik Assarsson som har väldigt dåligt inflytande på mig, eller bra beroende på hur man ser det. Han har nämligen en förmåga att få mig att köpa saker som jag kanske inte hade tänkt från början, och på något vis lyckas han alltid få mig att inse att jag inte kan fortsätta leva om jag inte köper det vi snackar om. Det är precis också därför jag nu ikväll klickade hem ett par Colombo & Bariani-kamaxlar som ska ge lite mer liv i Busson. Såna är bra om man vill komma fram snabbare till glasskiosken sa Fredrik, och jag litade blint på hans ord. Till axlarna vore det ju även trevligt med grenrör från exempelvis CSC och en fetare luftmängdsmätare från en gammal BMW, så är det någon som sitter på dessa två prylar får ni gärna skrika till. Sen får det nog bli något öppnare i luftväg på något bra sätt så allt blir så optimalt som möjligt. 

Min röst i huvudet: “Men det var ju diverse lackjobb jag skulle fixa i vinter?” Också min röst i huvudet: “Fast om bilen går snabbt kommer ju ingen att se skavankerna?” Synd att plånboken inte hänger med i samma takt som mina tankar. Men någon form av vintermeck blir det helt klart – om tre veckor blir det nämligen flytt till hus och Giorgetta ska äntligen få ett eget hem!

Inlägg av Mats Forssén på 2017-09-07 10:41 

Grattis till hus och garage! Den här Fredrik Assarsson verkar vara en nuftig person! Fortsätt lyssna på honom  Jag upplever samma sak med 90:an, dvs att den låter lite vassare än vad den är och skulle också vilja göra något åt saken (på sikt iaf). Blir lite nyfiken på hur stort hål kamaxlarna gräver i hushållskassan, men det kanske vi kan diskutera ifall vi ses på Bil & bulle på Drottningholm på lördag? 

Tackar! Hehe, ja jag borde nog göra det. Om väderleken ändrar på sig från spöregn till uppehåll lär vi med största sannolikhet att träffas där =)

Välkommen in i värmen och till ditt nya hem Giorgetta! Ja, du också Henrietta. #garagemys