.Nu är bilen i vinteride på riktigt. Har ställt upp henne på rullisar och började i dag småriva lite under huven så nu bör man inte starta motorn. Skruvade bort en del bråte och funderade lite på hur och vad jag ska göra i vinter. Förutom andra kammar, annan LMM och roligare grenrör har jag en tanke om att få henne att andas lite bättre. Kanske genom att montera ett öppet luftfilter i en modifierad version av originallådan? Är det overkill att ersätta vänster helljusstrålkastare med en luftkanal rätt in i lådan?
Fortsätter att riva i grejerna och i dag åkte plenumet av. Bråkade även loss 100-literstanken till spolarvätskan och råkade spilla ungefär 80% på golvet pga slangar som inte ville lossna. Men nu är den också borta och det blev cirka 99 % enklare att jobba och komma åt saker. Plenumet ska jag försöka att köra i ultraljudstvätten jag inte har beställt än, och innan återmontering ska allt gås över. Sunkiga slangar ska bytas och nya packningar för tändstiftsbrunnarna och ventilkåporna ska dit.
Provmonterade mina “nya” kåpor igen och de får verkligen de som sitter där nu att se tråkiga ut. Och ja, den gröna färgen ska bort 
I dag fick jag leverans av tavlan jag beställt av mästerkonstnären Roman. Är mycket nöjd med målningen som givetvis fick en hedersplats i garaget =)
Småmysandet fortsätter. Har fått av lite av den gröna färgen på ena ventilkåpan och spritt ut den över hela garaget så nästa kåpa tar jag utomhus när vädret passar. Skyddet för kamaxlarna har tråcklats av men tyvärr har jag ingen tillräckligt stor hylsa för att kunna vrida motorn i rätt läge innan de ska av. Jag har ingen tändstiftsnyckel i rätt storlek heller så får ändå inte ut stiften för tillfället. Detta fixas när Mäster Assarsson har vägarna förbi. I dag luftade jag även nosen som ska få sig ett litet lyft och uppsnyggning.
Har aldrig haft av framhjulen på bilen sedan jag köpte den, men nu ville jag ha av dem för att kunna komma åt att montera loss den nedre plasten. Enklare sagt än gjort. Satan vad bultarna satt, men till slut lossnade de och hon blev helt naken framtill. På vänstersidan bodde det tyvärr lite rost så det måste också tas om hand nu i vinter. Slipade bort en del för att se hur illa det var. Fronten, huven, framskärmarna och lite till skulle ändå behöva lackas om så lika bra att ta detta också i samma veva.
I dag fick jag lockat ut Alfa-guden Fredrik ur hans rostlagargrotta så att han kunde hjälpa mig att få lite fart i min bil. Den låter ju som att den är trimmad, och då är det inte mer än rätt att den också blir det på riktigt så i dag hängde vi i ett par Colombo & Bariani-kammar jag köpte för ett tag sedan. Vi stressade inte alls utan hade trevligt häng i garaget med Mötley Crüe och liknade strömmandes ur stereoapparaten. Efter lite pizza i magen kom kammarna till slut på plats och hör och häpna så strulade faktiskt inget. Allt runt omkring blev inte klart men det tar vi nästa gång.
Ledsnade på att stå och slipa bort den gröna färgen på mina ventilkåpor, speciellt efter att ha gjort det inne i garaget vilket föranledde till total sanering av utrymmet, inklusive mig själv. Nästa vända blev utomhus och det gick bättre, men den sista färgen i alla skrymslen var för jobbig att få bort. I går hämtade jag ett par roligare grenrör till bilen så efter det åkte jag med dessa och kåporna till en blästerfirma istället. Ångrar inte det beslutet det minsta. Blir nog bra med lite färg på senare =)
