.Härligt 12-timmarspass i garaget i dag :smash: Fredriks Allservice var anlitad för att visa mig hur man meckar ner en växellåda och lära mig allt om livet, och
De Dioner. Det tog sin lilla tid och gick inte helt smärtfritt, men ner kom den till slut efter att det hade sagt sproing, krasch och bonk. Vi trodde verkligen att vi
hade lossat allt men en sak glömde vi – handbromswiren. Den fina handbromsvajern som inte ens hunnit bli ett år gammal är numera död. Som tur var
sabbade den inget utan gick bara rakt av. Ett annat missöde var en skruv till drivaxeln som vägrade lossa och istället bestämde sig för att bli rund så den får
möta vinkelslip eller annat våldsamt verktyg. Men nu är hela rasket nere i alla fall och i morgon ska lådan köras till Robins Spa & Växellådsresort för lite
välbehövlig behandling.
Mekandet ledde inte helt oväntat även till att inköpslistan blev något längre. Förutom ny handbromswire måste jag köpa damasker till både slavcylindern och
växelspaken. Den sistnämnda behöver även en ny bussning, men det kanske går att snickra ihop något liknande det Tobias har gjort här:
https://www.alfapower.nu/viewthread…amp;page=9
Nedan en bild på hur man enkelt och väldigt billigt lättar en GTV6.
Svärmors enorma Peugeot 1007 fick i dag agera sjukvårdstransport åt TS-lådan och min bils låda. Var jättelätt att baxa in båda två själv, inte. Men jag såg till att lyfta med ryggen och ha den så krökt som möjligt, så det gick bra ändå.
Robin fick sätta tänderna i bitarna och även om det här för mig ser ut som ett pussel som man aldrig kommer att få ihop igen har jag fullt förtroende för att mästermeckarn fixar det galant. Mycket riktigt så mådde treans växel inte så bra, men en bättre dogring är på väg och en synkring ska bytas sen så hoppas vi att det kommer räcka för en skrapfri och trevlig låda.
Var förbi en snabbis till det roliga garaget i dag och tittade på när Robin monterade en bättre dogring på treans drev. Där hamnade även en bättre synkring. Diffen från TS-lådan får lagerhållas till framtiden, nu har fokus istället varit att få standardlådan att lira som den ska göra.
Var tyvärr tvungen att lämna tidigt för diverse andra aktiviteter men får senare ett meddelande om att bägge lådorna är ihopskruvade och finns att hämta! Förhoppningsvis kommer mitt paket från Alfisti Racing nästa vecka och lite andra prylar som behövs och efter det är det “bara” att smacka tillbaka allt på bilen igen!
Inlägg av Patrik Hermansson på 2017-02-12 20:30
Synd vi missade varandra då, jag var också förbi där idag. Hög mysfaktor och lådan såg fin ut
Ja jag hörde att du skulle dit. Tyvärr har jag tillbringat hela dagen i bil till Skåne och tillbaka så jag hann aldrig förbi. Visst är det ett toppenställe =)
Lådan är hämtad från sin spa-behandling hos bästa Robin och ligger just nu några centimeter från där den ska vara. Den fick inga delar från TS-lådan utan det som är gjort är byte av synkring och dogring på treans drev. Resten såg helt okej ut så det får vara så tills vidare. Faller andan på kommer jag i framtiden att hysta i diffen från TS-lådan.
I dag dök äntligen ett paket med godsaker från Alfisti Racing upp så nu är det bara resten kvar! I helgen ska jag mysmecka med att montera en ny damask på drivaxeln och pilla i nya bussningar i propellern och wattlänkarna, sen sker den stora återmonteringen av lådan förhoppningsvis nästa helg!
Inlägg av Bobby Green på 2017-02-16 22:21
Lådan är hämtad från sin spa-behandling hos bästa Robin och ligger just nu några centimeter från där den ska vara. Den fick inga delar från TS-lådan utan det som är gjort är byte av synkring och dogring på treans drev. Resten såg helt okej ut så det får vara så tills vidare. Faller andan på kommer jag i framtiden att hysta i diffen från TS-lådan.
I dag dök äntligen ett paket med godsaker från Alfisti Racing upp så nu är det bara resten kvar! I helgen ska jag mysmecka med att montera en ny damask på drivaxeln och pilla i nya bussningar i propellern och wattlänkarna, sen sker den stora återmonteringen av lådan förhoppningsvis nästa helg!
Om vi nu ska vara såna är synkringen på trean samt dogring bytt och även synkringen på tvåan 
Inlägg av Robin Nyquist på 2017-02-17 07:33
Inlägg av Bobby Green på 2017-02-16 22:21
Lådan är hämtad från sin spa-behandling hos bästa Robin och ligger just nu några centimeter från där den ska vara. Den fick inga delar från TS-lådan utan det som är gjort är byte av synkring och dogring på treans drev. Resten såg helt okej ut så det får vara så tills vidare. Faller andan på kommer jag i framtiden att hysta i diffen från TS-lådan.
I dag dök äntligen ett paket med godsaker från Alfisti Racing upp så nu är det bara resten kvar! I helgen ska jag mysmecka med att montera en ny damask på drivaxeln och pilla i nya bussningar i propellern och wattlänkarna, sen sker den stora återmonteringen av lådan förhoppningsvis nästa helg!
Om vi nu ska vara såna är synkringen på trean samt dogring bytt och även synkringen på tvåan
Vad hade jag gjort utan dig i mitt liv? 
Inlägg av Bobby Green på 2017-02-17 07:49
Inlägg av Robin Nyquist på 2017-02-17 07:33
Inlägg av Bobby Green på 2017-02-16 22:21
Lådan är hämtad från sin spa-behandling hos bästa Robin och ligger just nu några centimeter från där den ska vara. Den fick inga delar från TS-lådan utan det som är gjort är byte av synkring och dogring på treans drev. Resten såg helt okej ut så det får vara så tills vidare. Faller andan på kommer jag i framtiden att hysta i diffen från TS-lådan.
I dag dök äntligen ett paket med godsaker från Alfisti Racing upp så nu är det bara resten kvar! I helgen ska jag mysmecka med att montera en ny damask på drivaxeln och pilla i nya bussningar i propellern och wattlänkarna, sen sker den stora återmonteringen av lådan förhoppningsvis nästa helg!
Om vi nu ska vara såna är synkringen på trean samt dogring bytt och även synkringen på tvåan
Vad hade jag gjort utan dig i mitt liv?
Haft en skrapande låda
Garagedag i dag och det gick väl som det brukar. Tillvägagångssättet var redan planerat i huvudet men det blir ju inte alltid som man har tänkt sig. I min drömvärld skulle lite bussningar bytas och en drivaxelsdamask – något som bara skulle ta en stund och gå jättebra såklart. Riktigt så blev det tyvärr inte.
Började med att riva ner wattlänkarna och propellern, fick ut de gamla bussningarna utan problem efter lite hamrande. Men sen skulle de nya polyuretandoningarna i. De har ju som bekant en liten kant på bägge sidor vilket gör att de inte bara är att trycka i. Lät dem ligga i riktigt hett vatten ett tag men det hjälpte inte. Testade att koka dem men det hjälpte inte heller. Insåg att jag helt enkelt inte har rätt verktyg för jobbet, typ ett skruvstäd, så får försöka igen i morgon istället. Har läst det där med slangklämmor och även fått tips om att skruva i dem med hjälp av gängstång.
Gav mig på drivaxeln för att byta damasken och det var som vanligt ett jäkla skitjobb. Har gjort det en gång förut på min Golf och då gick det hyfsat bra, men då var vi två. Nu var jag ensam och stod där och slabbade med fett, kulor som levde sina egna liv, en hal drivaxel som ålade sig hela tiden och verktyg som kämpade emot. Efter alldeles för lång tid fick jag ändå pillat ihop allt och påminde mig själv att aldrig någonsin göra om just detta moment igen. Får se hur lång tid det tar innan jag har glömt bort det.
I dag landade paketet från Peder i Danmark. Det innehöll en fräsch ram med lamphållare till registreringsskyltsbelysningen, en bättre damask till slavcylindern och fem friska skruvar till drivaxeln. I morgon hämtar jag ut oljan jag beställt till växellådan och en flaska bromsvätska, sen ska jag få i de där bussningarna. Sen är det bara resten kvar – och det sker i helgen. Efter det hoppas jag få en stund över att provköra och se så att allt lirar som det ska =)
Heja heja Bobby! Snyggt jobbat!
Inte långt kvar nu mao! Visst kliar det i fingrarna och tarmen efter att få bege sig ut och köra?
Men ja, riktigt taggad på att få ordning på allt och att få besöka några härliga tunnlar 