- Detta ämne har 596 svar, 52 deltagare, och uppdaterades senast 15 maj, 2019 kl. 08:05 av
Crister Borg.
-
FörfattareInlägg
-
18 oktober, 2014 kl. 21:01 #46204
Inlägg av Anders Eriksson på 2014-10-18 20:04
SNYGGT!!!! ser väldigt “rejsigt” ut

Planslipas?? Nja, det är ju väldigt viktigt att avgaserna hamnar i turbon och inte läcker ut på vägen. Men det borde vara enkelt att kolla med en rätskiva
Snyggt jobbat!
Det är rätt olika längder ser det ut som, men det kanske man inte behöver fundera på i en turbomotor?
Även om bitarna var plana från början är de nog långt ifrån plana med så mycket svets, men som sagt, kolla båda anslutningarna med en planskiva.18 oktober, 2014 kl. 21:20 #46205Tack grabbar! Rören är borttagna från avgasflänsen vid svetsning, annars hade jag aldrig kommit åt. Men jag vet ju att svetsen drar som 17… Ska kolla med rätskiva. Jag försökte kopiera ett grenrör jag hittade på interwebben. Där är rören olika långa.
Originalet är ju hemskt i jämförelse…
elCrillo Kalmar
1 november, 2014 kl. 15:34 #46206Provtryckt och svetsat några läckor. Lindad avgasbandage och kliat mej – glasfiber…
Kom sedan på att jag skulle kollat om det va plant. Det va det inte… Hoppas att det går att plana med bandaget på.
elCrillo Kalmar
1 november, 2014 kl. 19:29 #46207Förbannat rock n roll
Genmodifierad ’70 Berlina GTAm räser
1 november, 2014 kl. 20:31 #46208Tack, eller lite mera punk…
Pratat med lokala motorrenoveraren idag, samma som planade min topp. 1000:- för att plana grenröret, ska lämna in det i början på veckan. Imorn ska jag byta plastbuntbanden mot nya i rostfritt, så fort Mekonomen öppnar…!
elCrillo Kalmar
11 november, 2014 kl. 22:11 #46209Istället för att räkna får så räknade jag ihop kvittona som förförförförra ägaren lagt ner på bilen. Jag fick ju en hel bunt kvitton och papper av Daniel L tidigare.
170428:-
Exk inköp år 2000 till 2007 när Daniel köpte den. Nu vet jag inte om jag kan somna bara för det…

elCrillo Kalmar
11 november, 2014 kl. 22:18 #46210Ujuj…

Alfetta 1.8 -75
12 november, 2014 kl. 00:19 #46211Inlägg av Crister Borg på 2014-11-11 22:11
170428:-
Nu vet du var ribban ligger. Det är bara att gå all-in!

Går det så går det...
12 november, 2014 kl. 01:38 #46212Då måste det mesta vara bytt på den… Nyskick på bilen alltså.
Alfa Giulia Super 2.0 Q2 -17 Fiat Punto Easy -13
12 november, 2014 kl. 07:12 #46213Inlägg av Sune Karlsson på 2014-11-12 00:19
Inlägg av Crister Borg på 2014-11-11 22:11
170428:-
Nu vet du var ribban ligger. Det är bara att gå all-in!

Hm… Jo, det känns ju så.
Fast det kan man ju säjja att jag gör, fast jag lägger mer arbete än pengar…
elCrillo Kalmar
12 november, 2014 kl. 07:18 #46214Inlägg av Christer Andersson på 2014-11-12 01:38
Då måste det mesta vara bytt på den… Nyskick på bilen alltså.
Japp, det mesta är utbytt. Vissa saker ett par gånger… Bla är motorn renoverad. “Tyvärr” så har det varit ett par ägare emellan, så tex det rostfria avgassystemet, som köptes från Ferrita år 2001 för 16000:-, har försvunnit. Men jag hoppas att jag får till bra bruksskick iallafall. Jag väntar fortfarande på att få tillbaka grenröret från planing, sen ska det byggas avgas och tryckrör…!
elCrillo Kalmar
13 november, 2014 kl. 15:38 #46215Började fuska lite med downpipen idag… Konan är 2,5″ till 3″ (2,5″ är turbons utlopp) och 35 mm hög. Original är 2,5″ till 2″. Mitt avgassystem är tänkt att bli 3″ downpipe, flexrör till 200 cells katalysator och 2,5″ resten, med en dämpare längst bak. Allt i rostfritt. Köpte en 6 meters pipa 2,5″ via jobbet så jag har lite att ta av… Tryckrören ska bli 2,5″ också, så den går nog åt.
elCrillo Kalmar
13 november, 2014 kl. 17:24 #46216Inlägg av Crister Borg på 2014-11-13 15:38
Köpte en 6 meters pipa 2,5″ via jobbet så jag har lite att ta av…
Raka rör då…

Nu: 4C
Då: AlfaSud. Alfa 90. 3*75turbo. 164Q4. 2*147. 156. Brera 3.2 Sud Ti. Spider 916 V6. 159SW Tbi13 november, 2014 kl. 17:47 #46217Ha, ha – ja just nu är det spikrakt…


elCrillo Kalmar
13 november, 2014 kl. 18:25 #46218Inlägg av Crister Borg på 2014-11-13 15:38
Började fuska lite med downpipen idag… Konan är 2,5″ till 3″ (2,5″ är turbons utlopp) och 35 mm hög. Original är 2,5″ till 2″. Mitt avgassystem är tänkt att bli 3″ downpipe, flexrör till 200 cells katalysator och 2,5″ resten, med en dämpare längst bak. Allt i rostfritt. Köpte en 6 meters pipa 2,5″ via jobbet så jag har lite att ta av… Tryckrören ska bli 2,5″ också, så den går nog åt.
Antar, med tanke på 2.5″ —> 3″-konan, att du planerar att montera en trevligare turbo någon gång i framtiden?
GTV 916 Twin Spark -95 på långtidsförvaring
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.