Det visade sej att det förmodligen är topplockspackningen som gått på den nya 155an. Den får stå och skämmas tills jag har bestämt dess öde…

Q4an kommer att få all energi och tid framöver. Idag tappade jag ur den sista oljeskvätten, monterade övre tryckröret och wastegaten, förhoppningsvis för sista gången. Nu är det olja, vatten, ett tryckrör och några reläerna kvar, seeeen såååååå…

Råkade kapa liiite i nedre kylarslangen, ca 1 mm djupt och 4 mm långt. Det synns ingen kord. Törs man använda den eller kommer den att brista av trycket…? Slangen är tyvärr svårfunnen, annars hade jag köpt en ny.

Tack! Det va en bra idé! Listade ut hur reläet som fattas ska dra och hittade ett sånt i lådorna! Nu är det bara kylvatten kvar… 

…

Nämen tack Gabriel! Jag har beställt så slippet jag fundera på det!

Monterade sista kylarslangen idag och fyllde på kyllarvätska. Nu. Nu ska jag prova att vrida om nyckeln…  Motorn går runt så fint. Njö, njö… – tänder till! Men nej… Provar igen… njööööö. Tänder! Nä. Hm. Bensin… Expressfart till stationen med dunken och hem igen.Njööö. Njöööö. BAAAAWROOOOM!

Den lever! Den lever! Låter som fan! Får nog sätta dit en ljuddämpare bak då. Pinkar olja ur nåt hål, kanske en givare jag glömt… Men va fan nu går den ju!

Tack alla! I helgen ska jag leta fel, oljetrycksmätaren funkar inte (förhoppningsvis…), vad som ska sitta i hålet där oljan rann ut, avgasläck… Kanske se om bromsgrejjen funkar…

Men den startar!