.Visst är det galet! Här är en bild på engelsmannens front, som jag snodde iden från… Min kommer fortfarande vara svart upptill och röd nere. Jag kommer också att “sänka” nederdelen ett par 3-4 cm och bygga en splitter.
elCrillo Kalmar
fyyy för den svarta bilens front. va nog det fulaste dom gjort med att flytta ner hela grillen..
satsa istället på stuket från den röda..
grymt kul att följa dig och ditt projekt 
R
Alfa specialisten / Account Manager för Autocom Diagnostic Partner AB.
Vansinnesskruvat på allt idag och inget blev färdigt… JO! Jag lyckades efter otroliga gymnastiktrick få ihop ställmotor och anslutningar till acc/värmepaket! Kopplade på lite ström och det lyser så fint och motorerna rör sej. Sen får vi se om det läcker eller överhuvudtaget funkar…
Fick dit remmen till ac/servo men gick bet på drivremmen till dessa. Planen just nu är att korta en 17-nyckel så kaaaanske jag kan lossa den sista muttern på kompressorn för att få dit remmen. Håll tummarna…
Sågade vidare på kofångaren fram och kunde till sist konstatera att jag måste göra om intercooler-fästet och tippa det inåt bilen. Då kanske den ryms innanför fångaren och det går att ansluta slangarna…
elCrillo Kalmar
Tog fram downpipen för att snygga till gängorna och försöka få bort den kastrerade lambdasonden… Gängorna räddades på pinnskruvarna, det gängade hålet för mätpinne va jag tvungen att gänga upp från M14 till M16. Det spelar ingen roll (hoppas jag…) då det bara ska användas för att koppla in ett externt mätinstrument. Lyckades värma bort lampdastumpen, ska jaga gängtapp och se om jag kan rädda gängorna…
Frågan: Utloppet är bara 50 mm (2″). Ska man satsa på att bygga en ny, grövre, downpipe? Hur grov och kommer det att göra nån skillnad? Original så delar sej avgaset under/bakom motorn med 2 katalysatorer, för att sedan gå ihop igen strax framför bakaxeln. Jag tänkte försöka bygga ett enkelt system, 2 1/2″ – 3″, sportkat och en ljuddämpare längst bak – tankar och synpunkter på det!?
Bild snodd från cyberrymden.
elCrillo Kalmar
